Cum să faci corect împământarea într-un garaj cu propriile mâini - instrucțiuni pentru aranjare și funcționare

Împământarea unui garaj nu este dificilă dacă cunoașteți cerințele de instalare și caracteristicile instalațiilor electrice. Este necesar dacă acest obiect este folosit nu numai ca depozit pentru vehicule, ci și ca atelier unde se pot efectua reparații. Procesul de reparație folosește unelte electrice, chiar și staționare, care sunt alimentate de un curent de 380 de volți. Și acest lucru este deja periculos pentru oameni.

Cerințe pentru PUE

Regulile sunt un document voluminos format din capitole principale. Unul dintre ele, numărul 1.7, se numește „Împământare și măsuri de siguranță de protecție”. Se precizează că există mai multe scheme de împământare, dintre care una poate fi folosită în garaj. Totul depinde de tensiunea folosită pentru alimentarea echipamentelor și uneltelor electrice.

Acest indicator de alimentare depinde direct de rezistența buclei de masă. Deoarece cu cât rezistența este mai mare, cu atât curge mai lent curentul prin conductorul din care se formează pământul garajului. Și ar trebui să se întâmple repede.

În acest caz, rezistența umană ar trebui să fie întotdeauna mai mare decât rezistența de împământare. Dacă o persoană atinge o instalație electrică în care există o scurgere de energie electrică, aceasta din urmă trebuie să treacă printr-un conductor care are o rezistență mai mică. Și o persoană este un obiect conducător.

Relația dintre tensiune și rezistență a buclei de masă este dată în tabel.

Punctul PUE 1.7123 precizează ce conductori nu pot fi utilizați ca împământare:

• conducte de gaz, apă și căldură, canalizare și conducte prin care se deplasează substanțele explozive și inflamabile;
• alimentare cu apă, dacă în liniile sale sunt introduse inserții izolatoare;
• cabluri, dacă cablurile sunt organizate;
• fire tubulare;
• furtun metalic;
• plumb împletituri de fire și cabluri.

Ce tipuri de împământare există

Conform regulilor pentru instalațiile electrice, paragraful 1.7.3, în rețelele electrice sunt utilizate 6 circuite de alimentare. Pentru garaj sunt acceptate 4 tipuri:

• cu o combinație a circuitelor de protecție și neutru, desemnate TN-C;
• cu aliniere parțială – ​​TN-C-S;
• cu circuit de protecție dedicat și zero - TN-S;
• cu neutru solid împământat – TT.

Atunci când alegeți una dintre schemele de alimentare, va trebui să selectați schema și bucla de masă în garaj.

TN-C

Cel mai comun sistem de conectare. În panoul de intrare sunt introduse 4 fire: trei sunt faze, unul este zero. Acest zero servește simultan ca împământare. Nu există un conductor separat de împământare, iar aceasta este o economie clară. Dar această schemă are mai multe dezavantaje. Unul dintre ei este serios.

De exemplu, undeva în zona în care a fost așezat firul neutru de la transformator la garaj, a avut loc o întrerupere. Instalația este furnizată cu energie trifazată, dar nu există împământare. Se pare că dacă porniți un dispozitiv electric, potențialul va fi aplicat corpului acestuia. Și dacă o persoană atinge corpul metalic cu mâna, va primi un șoc electric.

Este mai ușor cu o conexiune monofazată, unde tensiunea este de 220 de volți. Dacă conductorul neutru sau de împământare este rupt, atunci instalațiile electrice nu pot fi pornite.Fără alimentare înseamnă că nu există risc de electrocutare. În acest sens, o conexiune trifazată este periculoasă.

TN-C-S

O opțiune de cablare mai sigură. Aici, ca și în cazul precedent, din substația de transformare ies 4 fire: trifazat, unul neutru. Dar în zona până la garaj, acesta din urmă este împărțit în două. Iar garajul include deja 5 circuite:

• 3 faze;
• 1 zero;
• 1 împământare.

Împământarea în sine poate fi efectuată fie la substație, fie la locul de deconectare.

Dacă garajului este furnizată energie monofazată, atunci firul neutru poate fi, de asemenea, împărțit în 2. În loc de un fir cu două fire, un cablu cu trei fire va fi conectat la tabloul electric.

Această schemă de conectare a garajului trebuie să aibă un RCD care este introdus în circuitul neutru. Motivul este că există o mare probabilitate ca, dacă conductorul combinat este deteriorat, un potențial poate apărea fie din transformator, fie din alte garaje conectate la o singură rețea.

TN-S

Cel mai fiabil sistem de conectare la garaj. Aici, 5 cabluri cu un singur conductor sau 1 cablu cu cinci fire sunt introduse în panou de la substație. Sunt desenate circuite separate pentru 3 faze, pentru zero și împământare. Dacă firul neutru se rupe brusc, împământarea va funcționa independent. Este imposibil să primiți un șoc electric în acest circuit.

Dar aceasta este cea mai scumpă opțiune de conectare, așa că este rar folosită în garaje.

TT

Cea mai comună schemă, și nu numai în garaje. Dacă sursa de alimentare a instalațiilor electrice este trifazată, atunci este instalat un cablu cu patru fire, dintre care 3 sunt fază, unul este neutru. Acesta din urmă trebuie să fie împământat, de unde și numele sursei de alimentare - cu un neutru solid împământat.

Împământarea este creată separat. Pentru a face acest lucru, un fir este tras din fiecare instalație și conectat la bucla de masă.Acesta din urmă se face cu propriile mâini. De exemplu, 3 știfturi de oțel de până la 3 m lungime sunt introduși în pământ și legați cu bandă metalică.

Un circuit individual de împământare este un design fiabil dacă este realizat corect. Asigura 100% siguranta electrica a garajului.

Diagrama de aranjare a buclei de masă

Înainte de a face împământarea în garaj cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți structura sistemului. Și este format din conductori metalici. Unele sunt amplasate pe verticală, altele pe orizontală. Cele verticale se numesc electrozi.

Electrod de împământare vertical

Există materiale recomandate și nerecomandate pentru realizarea elementelor verticale de împământare într-un garaj. Primul include unghiuri de oțel, țevi cu un diametru mai mare de 32 mm și o grosime a peretelui mai mare de 3,5 mm. Al doilea include armătură din oțel, cherestea rotundă cu un diametru mai mic de 10 mm.

Adâncimea conducerii lor depinde în principal de nivelul apei subterane din zonă. Este necesar să vă asigurați că electrozii nu ajung în apă. Dar există o altă cerință - electrozii sunt înfundați sub nivelul de îngheț al solului.

Pentru a introduce electrozii în pământ, capetele lor sunt tăiate la un unghi de 45º - sunt transformate într-o pană pentru o imersare mai convenabilă în pământ.

Electrod de împământare orizontal

Pentru utilizarea sa în producție:

• bandă de oțel cu o grosime de 4 mm și o lățime de 40 mm;
• sârmă cu un diametru de cel puțin 10 mm.

Și dacă conductoarele verticale de împământare sunt incluse numai în conturul exterior al sistemului de împământare a garajului, atunci cele orizontale sunt incluse atât în ​​cele externe, cât și în cele interne. Ele sunt așezate de la instalațiile electrice la o structură de împământare situată în afara garajului, constând din electrozi și elemente orizontale care le conectează.

Vă aducem în atenție un articol despre împământarea unui cazan pe gaz.

Instrucțiuni pentru aranjarea împământării unui garaj cu propriile mâini

Nu este nevoie să faceți o buclă complexă de pământ pentru o facilitate atât de mică precum un garaj. Prin urmare, se propune să alegeți una dintre cele 3 opțiuni:

1. Linear, unde electrozii sunt plasați pe aceeași linie, nu este cea mai bună opțiune.
2. Închis sub formă de triunghi, cerc sau dreptunghi. Acest tip este mai fiabil, deoarece dacă unul dintre jumperi se rupe, circuitul va funcționa (se transformă de la închis la liniar).
3. Configurație complexă. Se utilizează dacă suprafața alocată structurii de împământare este mică.

Mulți proprietari de garaje fac împământarea cu ochii. Electrozii sunt introduși în pământ la o distanță de 1 m unul de celălalt la colțurile unui triunghi echilateral. Acestea sunt legate cu o bandă de oțel prin sudare electrică. Apoi se măsoară rezistența. Dacă este mai mare decât valoarea standard (8 ohmi), atunci se adaugă mai mulți electrozi, realizând o configurație complexă.

Puteți reduce rezistența în 2 moduri:

• crește conductivitatea solului, ceea ce este imposibil cu propriile mâini;
• crește aria de contact a electrozilor cu mediul.

A doua opțiune este implementată astfel:

• sau crește numărul de electrozi;
• sau alegeți o adâncime mai mare pentru plasarea lor.

Lucrari de instalare

De exemplu, a fost aleasă o schemă de conectare a elementelor orizontale și verticale sub formă de triunghi cu laturile de 2-3 m. Aceasta înseamnă că această formă cu dimensiuni trebuie aplicată la sol în apropierea garajului. Poți chiar în spatele peretelui. Nu o poți face în subsol.

Apoi fie săpați un șanț sau o gaură triunghiulară în jurul perimetrului. Adâncimea de săpare este de 70-100 cm. Electrozii pregătiți sunt introduși în pământ la colțurile triunghiului la o adâncime de 0,5-1,0 m.

Nu puteți să forați puțuri și să plasați electrozi în ele. Sol afânat – rezistență ridicată. Așa că pur și simplu conduce-l înăuntru.Pictarea lor este, de asemenea, interzisă.

Câteva recomandări:

1. Puteți să-l introduceți cu un baros dacă lungimea conductorilor verticali de împământare este de 1-1,2 m. Dacă este mai lung, atunci trebuie să utilizați un burghiu cu ciocan sau un vibrator.
2. Dacă lungimea electrodului este mare, de exemplu, 3 m, atunci acesta poate fi făcut în bucăți, conectându-le împreună cu un cuplaj filetat. Acest lucru va face mai ușor să bateți cu ciocanul fără a folosi o scară. Puteți suda elemente, dar o cuplare este mai bună.
3. Dacă elementul care este ciocănit se sprijină pe un obiect dur, de exemplu, o piatră, atunci nu are rost să lovim cu ciocanul. Este mai bine să-l tăiați și să conduceți unul nou lângă el. Puteți conecta 2 tije, mărind aria electrodului de împământare.

Electrozii sunt introduși, nu rămâne decât să-i legați. Banda de oțel poate fi sudată la ele sau conectată folosind șuruburi și piulițe. A doua opțiune este mai bună, deoarece sudarea în pământ este expusă umidității, ceea ce face ca aceasta să înceapă să ruginească. Acesta din urmă reduce contactul, ceea ce înseamnă că crește rezistența.

Șuruburile nu ruginesc. Dar există posibilitatea ca acestea să se slăbească, așa că două piulițe sunt înșurubate pe un șurub. Una ca piuliță de blocare. Rosturile nu pot fi acoperite cu pământ - trebuie amplasate la suprafață. Motivul sunt cele mai vulnerabile puncte din proiectarea de împământare a garajului. Prin urmare, acestea trebuie să fie întotdeauna la vedere pentru întreținere și reparații.

Un conductor orizontal de împământare este instalat de la garaj până la circuitul triunghiular de-a lungul traseului cel mai scurt. De asemenea, este asigurat cu șuruburi sau sudură.

Dacă conductorul poate fi așezat deschis în interiorul garajului, atunci în exterior poate fi așezat numai în pământ.

Acum trebuie să verificați rezistența structurii realizate. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un multimetru.Dacă rezistența garajului este mai mare decât standardul, atunci merită să adăugați mai mulți electrozi, introducându-i astfel încât să atingă jumperii orizontale. Ele trebuie atașate de ele.

Puteți verifica rezistența în diferite moduri acasă, fără a utiliza instrumente de măsurare. De exemplu, folosind un bec cu o putere de 100-200 W. Trebuie să fie înșurubat într-o priză, dintre care un fir este conectat la masă, celălalt la fază. Lumina puternică a becului indică faptul că bucla de masă este realizată corect. Dacă lumina este slabă, atunci există o conexiune slabă undeva în conexiuni. Va trebui găsit și reparat.

Rezistența nu ar trebui să se schimbe în orice vreme.

În interiorul garajului, conductorul comun așezat trebuie conectat la panoul de distribuție. Mai bine prin RCD. De la punctul de conectare va fi efectuată cablarea de împământare la toate dispozitivele și echipamentele consumatoare de energie: prize, lămpi, mașină de găurit, aparat de sudura Și așa mai departe.

Ultima etapă este umplerea găurii sau a șanțurilor. Solul trebuie compactat bine.

Într-un sistem TT, rezistența scăzută este excelentă. În sistemul TN-C-S, această caracteristică nu trebuie să scadă sub 0,4 ohmi. Deoarece acest indicator este o caracteristică a transformatorului. Și dacă este mai jos în împământarea garajului, atunci rezistența liniei aeriene așezate de la substație se va transfera în circuitul garajului, ceea ce nu este foarte bun.

Cum să întreținem corect împământarea garajului

În timp, împământarea creată în garaj își va pierde caracteristicile. O structură metalică are un singur capăt - distrugerea sub influența sarcinilor naturale. Dar timpul de funcționare poate fi prelungit dacă circuitul este întreținut periodic:

1. O dată la șase luni, verificați structura pentru pauze în secțiunile sale.
2. De asemenea, ar trebui să acordați atenție grosimii elementelor instalate. Nu trebuie să scadă, deoarece cu cât grosimea este mai mică, cu atât rezistența este mai mare.
3. O dată la 12 ani, verificați împământarea în garaj pentru rezistență.

De fapt, nu este dificil să organizați împământarea în garaj cu propriile mâini. Trebuie doar să respectați cu strictețe regulile tehnice, instrucțiunile și recomandările și să acordați o atenție deosebită măsurilor de siguranță. Dacă nu există încredere în calitatea rezultatului final, atunci este mai bine să invitați specialiști.

Video despre împământarea într-un garaj cu propriile mâini:

Dragi cititori, majoritatea dintre voi aveți garaje. Multe dintre ele au mașini de șlefuit și găurit care trebuie împământate. Prin urmare, împărtășiți-vă experiența în comentarii despre cine a asamblat bucla de împământare și cum. Salvați articolul în marcaje pentru a nu pierde recomandări utile.