Sobă cu ulei uzat dintr-o țeavă: cum să faci o sobă eficientă folosind ulei uzat din materiale reziduale

Pentru un șofer, uleiul scurs este un deșeu obișnuit, dar pentru un bun proprietar este un combustibil accesibil și valoros. De exemplu, puteți construi un cuptor de deșeuri dintr-o țeavă și îl puteți folosi pentru a încălzi un garaj sau o altă cameră de utilitate.

De acord, această soluție este benefică din punct de vedere economic, deoarece duce la economii duble - la achiziționarea de combustibil și o unitate de încălzire. Vrei să construiești o sobă pentru testare, dar te îndoiești că îți vei putea pune în aplicare planurile? Vă vom ajuta în această problemă.

Articolul descrie structura unității și oferă, de asemenea, un plan de lucru pas cu pas, cu o descriere detaliată a fiecărei etape de asamblare. Urmând instrucțiunile, puteți construi și pune în funcțiune singur soba.

Caracteristicile aparatului aragaz

Designul cuptorului nu este mult mai complicat o sobă obișnuită cu burtă.

Dispozitivul include următoarele elemente principale:

• camera de combustibil inferioară;
• teava perforata;
• camera superioara;
• șemineu.

Veți avea nevoie și de piese auxiliare, precum o duză de protecție pentru coș, un dispozitiv pentru realimentare în siguranță, o centură de întărire etc. Uleiul uzat se toarnă în camera inferioară și se dă foc. Aici arde parțial la o temperatură relativ scăzută.

Apoi, vaporii și gazele de ulei încălzite de la arderea sa se ridică pe conducta perforată. Aici sunt saturate cu oxigen și intră în recipientul superior.În timpul post-ardere, un astfel de combustibil produce multă căldură. Asigurați-vă că faceți un coș de fum vertical.

Comandă de lucru

Când vă dați seama cum să faceți o sobă cu ulei uzat dintr-o țeavă metalică, trebuie să țineți cont de temperatura ridicată de ardere a acestui combustibil specific. Veți avea nevoie de metal destul de gros. Este convenabil să folosiți bucăți de țeavă metalică ca carcasă pentru camerele de ardere. Este mai ușor decât să faci o carcasă metalică pătrată.

Desenul cuptorului în timpul încercării: 1, 2 – fundul și pereții camerei de combustibil; 3, 4 – elemente ale capacului recipientului inferior; 5 – teava perforata; 6 – picioare; 7, 8, – fundul și peretele camerei superioare; 9, 10 – despărțitor și partea superioară a camerei de post-ardere; 11 – conducta de cos. Toate dimensiunile sunt in milimetri

Dar tabla va fi necesară pentru fabricarea altor elemente structurale. Nu te poți descurca fără un aparat de sudură și alte unelte. Părțile metalice ar trebui să fie destul de groase, aproximativ patru până la șase milimetri.

Există multe desene gata făcute care pot fi folosite pentru a face un cuptor eficient pentru minerit. Nu trebuie să le urmezi până la milimetru. Este suficient să găsiți o țeavă cu pereți groși și un diametru aproximativ adecvat.

Elementele principale pentru o astfel de unitate sunt realizate din bucăți de țevi largi și înguste, care sunt suficient de groase pentru a rezista la temperatura de ardere a uleiului tehnic

Dar proporțiile trebuie respectate. Camerele de ardere sunt largi și joase, iar conducta care le leagă este îngustă și lungă. Cu cât mai aproape de locul arderii combustibilului, cu atât metalul ar trebui să fie mai gros. O conductă de 100 mm este potrivită pentru conectarea camerelor și a conductei de coș.

Pasul #1: Realizarea unui rezervor de combustibil

De obicei, pornesc de la recipientul de jos.Acesta este poate cel mai dificil element al designului, deoarece trebuie să-i faceți un capac.

Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

1. Tăiați o bucată de 100-115 mm înălțime dintr-o țeavă largă.
2. Tăiați două cercuri pentru fund și capac, al doilea ar trebui să fie puțin mai mare.
3. Fundul este sudat pe pereți.
4. Se face o gaură în cercul superior pentru o țeavă cu găuri.
5. Se decupează o bandă de metal, a cărei lățime este de 60 mm, iar lungimea este egală cu circumferința pereților carcasei.
6. Banda este sudată la al doilea cerc metalic, capacul este gata.

Toate lucrările de sudare trebuie efectuate cu atenție, cusătura trebuie să fie netedă și complet etanșată. Pentru a face capacul corect, este mai bine să înfășurați mai întâi o bandă de metal în jurul fundului camerei și să o fixați cu cleme. După aceasta, se face o sudură verticală.

Pentru a îndoi o bandă de metal pentru a face un capac al rezervorului de combustibil, trebuie să folosiți cleme și peretele fundului acestui container.

Inelul rezultat este îndepărtat din corp. Acum puteți suda un cerc de metal cu găuri pentru a forma un capac.

Aici trebuie să faceți o altă gaură pentru umplerea combustibilului cu un diametru de aproximativ 100 mm sau puțin mai puțin.

Trebuie făcute două găuri deasupra rezervorului principal de combustibil, o țeavă perforată va fi atașată la unul și un capac va fi instalat peste celălalt.

Veți avea nevoie de un capac glisant metalic pentru a adăuga ulei și a regla fluxul de aer necesar arderii.

Pasul #2: Instalarea țevii perforate

Lungimea optimă a acestui element este de 360 ​​mm. Se retrag la aproximativ 20 mm de marginea de jos și încep să găurize 9-10 mm. Se fac 8 găuri pe un rând la distanțe egale. Următorul rând se face cu o schimbare, astfel încât perforarea să se facă într-un model de șah.

Țeava perforată este mai întâi sudata la nivel, astfel încât structura să fie stabilă. Nu faceți prea multe găuri aici

Este suficient să faci șase rânduri, dar se pot face mai multe. Aproximativ 50-60 mm de metal solid trebuie lăsat lângă marginea superioară. Este mai bine să teșiți marginile acestei țevi, acest lucru va ușura sudarea.

Numărul găurilor nu trebuie să fie prea mare, altfel căldura va scăpa prin ele, iar cantitatea de aer cu care se amestecă vaporii de ulei va deveni prea mare. Dacă nu sunt suficiente găuri, nu este dificil să faci altele suplimentare.

Pasul #3: instalarea camerei superioare de ardere

Acum trebuie să facem un post-ardere. Pentru a face acest lucru, tăiați o altă bucată de aproximativ 110 mm înălțime dintr-o țeavă largă. Un cerc de oțel de 4 mm este făcut pentru partea de jos, dar metal de șase mm este plasat deasupra. Apoi se fac găuri pentru conectarea țevii perforate și pentru coș.

Camera post-ardere începe să fie asamblată de sus. Trebuie să puneți un separator în interior pentru a capta vaporii de ulei care ar arde și pentru a crește eficiența aragazului

În interior trebuie să plasați un mic separator din metal de șase milimetri care măsoară aproximativ 60 pe 7 mm. Este sudata langa deschiderea pentru cos. O astfel de barieră va încetini mișcarea gazelor prin camera de post-ardere pentru a lăsa mai multă energie termică în cameră.

Tot ce rămâne este să atașezi cercurile de pereții camerei de ardere. Este mai convenabil să sudați mai întâi partea superioară, este mai grea, apoi instalați un jumper dreptunghiular, apoi partea inferioară.

Pasul #4: asamblarea finală a unității

Când toate elementele sunt gata, este timpul să asamblați dispozitivul. Mai întâi, o țeavă perforată este sudată pe partea inferioară a post-arzător. Conducta trebuie să stea strict vertical; poziția sa trebuie verificată cu ajutorul unui nivel.

Apoi țeava este apucată pentru a fixa poziția corectă. După aceasta, sudarea poate fi făcută. Apoi conducta de coș este sudată la orificiul corespunzător în același mod.

Tehnologia de asamblare a unui coș de fum pentru o sobă pe linia de retur este similară cu procedura de aranjare a unei țevi de coș pentru o sobă cu burtă; mai multe detalii în Acest articol.

Acum capacul camerei de combustibil este atașat la structură. Picioarele trebuie făcute în partea de jos; pot fi tăiate din colț. După aceasta, aragazul poate fi considerat gata.

Cum să îmbunătățim designul?

Eficiența unui astfel de dispozitiv poate fi îmbunătățită semnificativ prin adăugarea unor elemente. Pentru a face camera de combustibil cât mai etanșă posibil, trebuie să sudați o „curea” de tijă rotundă în partea inferioară.

O tijă sudată pe perete va permite recipientul să fie închis foarte etanș, astfel încât căldura și vaporii de ulei să nu scape afară, ci să se deplaseze complet în sus pe țeavă

Este plasat acolo unde se termină marginea verticală a capacului. Ca rezultat, chiar și un mic spațiu între recipient și capac va fi închis.

O problemă la care trebuie să vă gândiți în avans este adăugarea de combustibil. Dacă un astfel de cuptor a fost deja aprins, atunci nu puteți adăuga ulei uzat direct în cameră prin orificiu. Trebuie să așteptați până când porțiunea existentă de ulei se arde.

Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, așa că este logic să creați un rezervor de combustibil suplimentar. Acesta este un recipient mic, de orice formă, care este atașat lângă camera inferioară a sobei. De jos, puteți suda două colțuri în partea inferioară a camerei de combustibil și a rezervorului suplimentar.

Rezervorul suplimentar de combustibil trebuie conectat la camera principală folosind un tub îngust și fixat la două colțuri paralele

În plus, veți avea nevoie de un tub mic.Pe panoul inferior al ambelor recipiente se fac găuri pentru această țeavă și apoi este sudată.

Deci, camera de combustibil și rezervorul suplimentar se transformă în vase comunicante. Trebuie să atașați un capac detașabil în partea de sus a rezervorului. Acest lucru vă va permite să determinați nivelul de combustibil din rezervorul principal și să adăugați ulei în siguranță atunci când este necesar.

Țeava perforată nu este centrată pe recipientul de jos, ceea ce face ca structura să fie puțin instabilă. Pentru a o consolida, puteți suda pur și simplu o tijă metalică paralelă la camerele superioare și inferioare.

Astfel de cuptoare sunt de obicei folosite pentru incalzire garaj și alte premise similare, prin urmare nu se așteaptă să aibă un aspect deosebit de estetic. Dar încă mai are sens să curățați suprafața și să o acoperiți cu vopsea metalică rezistentă la căldură. Acest lucru va reduce impactul proceselor de coroziune și va prelungi durata de viață a dispozitivului.

Un plus util este un ecran de protecție care este instalat între rezervoarele principale și suplimentare. Acest lucru vă va permite să evitați supraîncălzirea combustibilului în timp ce aragazul funcționează, mai ales dacă este destinat să fie folosit pentru o perioadă lungă de timp.

O tijă metalică de armare care conectează camerele superioare și inferioare paralele cu țeava perforată va face designul dispozitivului mai stabil

Un alt sfat bun nu se refera la aragaz, ci la starea incaperii in care se doreste a fi folosit. Ar trebui să aveți grijă de izolație.

Deși uleiul uzat este combustibil aproape gratuit, cu cât se folosește mai puțin pentru încălzirea obiectului, cu atât este mai ușor să folosești aragazul. Desigur, este mai bine să efectuați izolarea din exteriorul garajului; este bine potrivit pentru aceste scopuri spumă de polistiren extrudat.

Instalare și testare aprindere

Locația de instalare a sobei trebuie aleasă cât mai departe dintre obiectele și materialele sensibile la căldură. Aparatul devine foarte fierbinte. Dacă nu este manipulat cu atenție, poate deteriora proprietatea și poate provoca chiar un incendiu grav.

Trebuie să existe o bază incombustibilă sub dispozitiv. Nu ar trebui să instalați un astfel de dispozitiv în zone cu flux de aer activ. Sub influența unui curent de aer, flacăra poate fi stinsă, iar acest lucru este periculos. Cuptorul finit și instalat într-un loc potrivit este conectat la o verticală conductă de coș de fum.

Apoi efectuați un test de aprindere. Pentru a face acest lucru, turnați ulei în recipientul de combustibil și adăugați deasupra aproximativ 100 ml de lichid de șemineu sau altă compoziție similară. La început acest lichid va arde, dar în curând uleiul va fierbe și dispozitivul va începe să facă zgomot. Aceasta înseamnă că soba este realizată corect și poate fi folosită în scopul pentru care a fost prevăzut.

Toate lucrările de sudare trebuie efectuate cu atenție, este necesară o cusătură strânsă și uniformă, astfel încât dispozitivul să fie sigur și ușor de curățat

Înainte de a turna uleiul în rezervor, trebuie să-l lăsați să stea ceva timp, astfel încât impuritățile inutile să se așeze și să nu intre înăuntru. Recipientul trebuie umplut doar pe două treimi, apoi procesul de ardere primară va fi mai eficient și mai sigur.

Din când în când este necesar să curățați interiorul rezervorului de combustibil de contaminanții acumulați. Scoateți capacul și pur și simplu scurgeți uleiul rămas, îndepărtați depunerile etc. Din când în când trebuie să bateți țeava perforată și coșul de fum îndepărtați funinginea acumulată și funingine.

Concluzii și video util pe această temă

O opțiune interesantă realizată în întregime dintr-o țeavă îngustă:

Soba de lucru este un dispozitiv simplu și destul de eficient.Când îl faceți, trebuie să respectați proporțiile de bază, iar în timpul utilizării, nu uitați de siguranță.

Ai experiență în fabricarea unei sobe cu ulei uzat? Vă rugăm să spuneți cititorilor despre metoda dvs. de asamblare a unui dispozitiv de încălzire. Comentează postarea, participă la discuții și adaugă fotografii cu produsele tale de casă. Blocul de feedback este situat mai jos.