Cureaua mașinii de spălat: sfaturi de selecție + instrucțiuni de înlocuire

Viața de zi cu zi a fost mult timp de neconceput fără progresul tehnologic, care simplifică semnificativ viața.Unul dintre astfel de dispozitive este o mașină de spălat modernă. Unitatea are un design complex și chiar și cele mai mici părți joacă un rol important.

De exemplu, dacă cureaua unei mașini de spălat nu funcționează, aceasta poate pur și simplu opri întreaga procedură de spălare. Înlocuirea acestuia nu este dificilă dacă o alegi corect. Vă vom spune cum să găsiți modelul potrivit pentru restabilirea unei transmisii prin curea și vă vom explica cum să restabiliți funcționalitatea echipamentului dvs. de spălat.

Specificații ale transmisiei prin curea

Toate componentele unei mașini de spălat sunt interconectate și dacă vreun element se defectează, procesul de spălare va fi întrerupt sau complet oprit.

Transmisia cu curea este veriga de legătură dintre motor și scripete. Este munca coordonată a acestei unități care reproduce mișcările tamburului atunci când efectuează un anumit mod de spălare. Dacă mecanismul componentului cade sau se rupe, dispozitivul încetează să-și îndeplinească scopul.

Transmisia cu curea nu este furnizată la toate modelele de mașini de spălat. De exemplu, LG produce produse direct drive. Producătorul susține că această tehnică tehnologică ajută la reducerea vibrațiilor în timpul funcționării (+)

După încărcarea tamburului cilindric și setarea programului de spălare necesar, procesul este următorul:

1. Partea din spate a tamburului, echipată cu un scripete de frecare (vizual o roată metalică), cu o adâncitură de-a lungul întregii circumferințe, este activată de forțele de frecare care decurg din tensiunea curelei elastice.
2. De motorul electric este atașat și un scripete, dar cu un diametru mai mic. Un sistem de două inele este conectat printr-o curea de transmisie, al cărei scop principal este transmiterea cuplului de la motor la tambur.
3. În procesul de reproducere a cuplului motor, se atinge o turație de 5000-10.000 rpm. Acest indicator este destul de mare și, prin urmare, supus reducerii.
4. Pentru a reduce viteza, se folosește un inel ușor, cu diametru mare, care este atașat rigid de arborele tamburului.
5. Datorită acestei tranziții de rotație de la o roată mai mică la una mai mare, are loc o slăbire la 1000-1200 rpm.

Coeficientul de tensiune a curelei are o influență semnificativă asupra transmiterii efective a forțelor. Forța de tensiune excesivă promovează transmisia maximă a cuplului.

Forța de frecare crescută generată de tensiunea ridicată a transmisiei curea a mașinii de spălat duce la supraîncălzirea semnificativă a componentelor în mișcare

Cu toate acestea, acest lucru accelerează semnificativ uzura nu numai a curelelor în sine, ci și a scripetelor, rulmenților, etanșărilor și osiilor cu care intră în contact.

Dacă situația este inversă și tensiunea este slabă, cureaua va aluneca pe scripete. Interacțiunea prin frecare a suprafețelor implică lustruirea pieselor mobile implicate. Consecința acestui proces este o deteriorare semnificativă a aderenței.

Numai datorită elasticității ridicate a unității flexibile sunt compensate ambele procese și motor electric functioneaza in conditii potrivite.Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să selectați corect modelul necesar al piesei de cauciuc.

În ciuda avantajelor convingătoare ale transmisiei directe, transmisia prin curea are o serie de avantaje semnificative. Motorul unității este îndepărtat din zonele cu posibilă umezeală și puteți utiliza și un motor mic

Alegerea corectă a curelei

Sarcina principală atunci când alegeți o transmisie prin curea este să găsiți marcajul piesei, de exemplu, 1046 H7, 1100 J4 etc. În esență, acestea sunt patru caractere digitale și o literă latină cu un număr. În consecință, denumiri similare ar trebui să fie pe partea nouă.

Diferențele dintre unitățile de acționare

În exterior, aceste elemente structurale diferă nu numai prin culoare, ci și prin caracteristicile benzii de rulare, lungimea, numărul de pene, precum și materialele utilizate în procesul de producție.

Există doar două tipuri principale de transmisii prin curea, dar există diferențe între profilele secțiunii transversale:

• monoclinul pentru mașinile de spălat produse în străinătate au o secțiune transversală de 3 L, domestice - Z și A;
• poli-pană (dintate) pentru echipamente mari - J, pentru echipamente mici - H.

Vizual, ele pot fi distinse după adâncimea fluxurilor. De regulă, acest tip de piesă permite transmiterea celei mai mari puteri, deoarece are cel mai bun coeficient de aderență. Puterea maximă transmisă ajunge la 100 kW.

Numărul de fluxuri din marginea dințată a unității poate varia de la 3 la 8, piste - de la 3 la 9 bucăți. Distanța dintre benzi în profilul în formă de J este de 2,34 mm, în cel în formă de H – 1,6 mm.

Dacă ne uităm la o transmisie cu curele trapezoidale în secțiune transversală, aceasta are o formă trapezoidală, cu un unghi de profil de 400, iar un antrenament pe râu arată ca mai multe trapeze, dispuse secvenţial pe partea mai largă (+)

Curelele pentru motorul exterior se clasifică și în funcție de tipul de rigiditate - elastică și rigidă. Primele sunt o opțiune ideală pentru noile modele de unități de spălat, deoarece au proprietăți de întindere.

Aceste caracteristici fac posibilă realizarea unui cuplaj rigid între motor și rezervor. Cu toate acestea, nu au capacitatea de a regla gradul de tensiune.

Dacă mașina de spălat folosește o singură centură mono-V, atunci nu va exista un filet special pe arborele motorului pentru piesa. Cu toate acestea, această opțiune este rară

Curelele rigide, dimpotrivă, nu au practic nicio întindere. Înainte de a le instala, va trebui să reglați poziția motorului față de rezervor. Această variație este rară și poate fi găsită doar pe modelele vechi de echipamente.

Explicația marcajului de transmisie prin curea 1270 J3 pentru o mașină de spălat: lungimea curelei 1270 mm, secțiune profil J, număr de pene 3

Parametrul de lungime are, de asemenea, o importanță semnificativă atunci când alegeți o piesă. În marcaj, acest indicator este indicat prin numere în fața profilului secțiunii și numărul de pene.

Pe lângă caracteristicile distinctive descrise mai sus, curelele de transmisie sunt fabricate din cauciuc sau poliuretan. Prima variație are un grad mai mare de rezistență, totuși, aceasta afectează coeficientul de întindere scăzut în comparație cu proba de poliuretan.

A doua opțiune este ușor de instalat, dar rata sa de uzură este mai rapidă decât cea a unui produs din cauciuc durabil. Tipul de transmisie cu cureaua necesar este de obicei indicat de marca mașinii de spălat automate, deoarece știftul motorului este adaptat special profilului său.

Curelele de cauciuc diferă de omologii lor din poliuretan în principal prin culoare. Cauciuc negru, poliuretan ușor.Cele din cauciuc durează mai mult

Ce să căutați atunci când alegeți un înlocuitor?

Nu este întotdeauna posibil să citiți marcajele centurii; de exemplu, în cazul utilizării prelungite, codarea poate fi pur și simplu ștearsă. Într-o astfel de situație, pentru a selecta accesoriile necesare, acordați atenție parametrilor principali, care sunt discutați mai jos.

În primul rând, se ia în considerare lungimea elementului de legătură. Dacă alegerea este făcută incorect și cureaua achiziționată este mai scurtă sau, dimpotrivă, mai lungă decât cea anterioară, se va rupe sau va zbura constant în timpul funcționării. În acest caz, este puțin probabil să puteți opera complet echipamentul.

O centură trapezoială este formată din următoarele părți: șnur - un strat portant situat aproximativ la centrul de greutate al secțiunii, bază - straturi de cauciuc care trec sub cablu, înveliș - mai multe straturi de material cauciucat

Trebuie luat în considerare și profilul secțiunii transversale - unul în formă de H nu se va potrivi pe un motor adaptat pentru unul în formă de J. Dar numărul de pene nu trebuie luat în considerare.

De exemplu, curele cu marcaje similare 1130 N6 Și 1130 N7, 1276 J4 Și 1276J5 aproape identic. Un produs cu mai multe pene va fi mai lat. Acest lucru reduce probabilitatea de alunecare.

Toate modelele de mașini de spălat Samsung folosesc curele cu același profil și lungime - 1270J. Pentru echipamentele înguste, se folosesc piese cu trei pane cu cod 1270J3, pentru mediu și lat - 1270J5.

Determinarea semnelor de eșec

Dacă cureaua de transmisie a devenit inutilizabilă, proprietarul echipamentului o va putea observa în curând. Cu toate acestea, este destul de dificil să se determine că problema este în unitatea de transmisie, deoarece accesoriile de antrenare sunt situate în corpul echipamentului.Cu toate acestea, puteți afla cauza adevărată prin semne caracteristice.

Datorită evoluțiilor tehnologice, majoritatea mașinilor de spălat sunt echipate cu un afișaj digital. Folosind sistemul de autodiagnosticare, utilizatorul poate vedea codul de eroare și îl poate descifra folosind instrucțiunile incluse

În cele mai multe cazuri, echipamentul determină în mod independent natura defecțiunii și anunță utilizatorul prin afișaj sau prin evidențierea butoanelor corespunzătoare. În funcție de producător și de modificarea dispozitivului, instrucțiunile vor indica o decodare a codului de eroare.

Dacă dintr-un motiv oarecare unitatea nu se defectează, o piesă care zboară, ruptă sau întinsă afectează funcționarea unității de spălat în felul următor:

1. După selectarea modului de spălare, programul începe, timpul se numără invers, motorul funcționează, dar rezervorul de încărcare nu face mișcări de rotație.
2. Intervale de timp egale între zumzetul audibil al motorului și oprirea completă a acestuia.
3. Se lansează modul de spălare selectat, motorul funcționează continuu, apoi sistemul este complet inactiv fără posibilitatea de a încheia procesul devreme prin apăsarea tastelor de anulare a programului.
4. Rotirea manuală a tamburului se realizează fără piedici.

Toate semnele de mai sus indică necesitatea dezasamblarea utilajului și înlocuirea transmisiei prin curea. Pentru a evita reapariția acestui tip de probleme, merită luate în considerare în detaliu motivele care contribuie la defecțiune, mai ales dacă aceasta apare în mod regulat.

Dacă cureaua de transmisie este întinsă, deformată sau ruptă, trebuie să îndepărtați capacul din spate și să înlocuiți elementul uzat

Principalele cauze ale defecțiunilor

Dacă legătura de legătură dintre motor și tambur se desprinde pentru prima dată, aceasta nu este întotdeauna cauza unei daune grave. Acest lucru se poate întâmpla dacă există prea multă rufe. În același timp, instalarea curelei din spate nu este dificilă.

Cu toate acestea, dacă nu este prima dată când transmisia a alunecat, daunele pot fi mai semnificative. Să ne uităm mai detaliat la toate defecțiunile și metodele de eliminare a acestora.

Supraîncărcare regulată a rezervorului

Adesea, principalul motiv pentru uzura rapidă a unității de transfer este supraîncărcarea frecventă cu rufe. O mașină de spălat cu o cadă proiectată pentru a susține o încărcătură de 7 kg nu este proiectată să suporte în mod regulat sarcina maximă posibilă. În acest mod de spălare, sarcina pe centură crește.

Dacă nu sunt respectate recomandările producătorului pentru operarea mașinii de spălat, pot apărea diverse defecțiuni, inclusiv dezechilibrul transmisiei cu cureaua.

Dacă proprietarul echipamentului încarcă tamburul cu 25-30% mai puțin decât greutatea nominală specificată în instrucțiuni, atunci durata de viață nu numai a pieselor individuale, ci și a întregii unități va fi semnificativ mai lungă.

Odată cu eliminarea perturbărilor în muncă, a căror consecință este tambur neînvârtit, vă va prezenta un articol dedicat unei analize a cauzelor și metodelor de restabilire a performanței.

Fixarea/ruperea nesigură a scripetei tamburului

În termeni simpli, un scripete pentru mașină de spălat este o roată rotundă din fontă cu spițe situate în spatele tamburului. Aici se pune centura. Întregul mecanism este destul de primitiv, dar fiabil și își îndeplinește eficient funcțiile până când se defectează.

Modelele ieftine de unități de spălat casnice și produse din China au adesea piese de proastă calitate.Un scripete îndoit poate fi instalat în timpul asamblarii, iar bavurile metalice pot fi observate vizual pe noua piesă. Pe o roată defectă, transmisia prin curea este ștearsă literalmente după 6 spălări

Deoarece procesul de spălare se realizează cu ajutorul unui motor care transmite rotații printr-o curea către un scripete, unitatea de transmisie este veriga slabă a mecanismului.

Cu toate acestea, alunecarea frecventă a curelei se poate datora unei defecțiuni a roții care se rotește. În timpul procesului de spălare/centrifugare, este posibil să observați o rotație lentă a tamburului.

Puteți verifica starea roții fără a o demonta; pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următorii pași:

1. Este necesar să îndepărtați peretele din spate al carcasei.
2. Acum scoateți cureaua: trebuie să o apucați cu mâna stângă, direcționând efortul spre dvs. și să învârți roata cu dreapta, unitatea va aluneca singură.
3. Cu ambele mâini, apucați părțile laterale ale scripetelui și balansați ușor piesa. În acest fel puteți verifica calitatea fixării.
4. Pentru a elimina posibilitatea apariției defectelor, treceți mâna peste suprafață și verificați vizual pentru deformare.

Dacă în timpul inspecției sunt găsite defecte, piesa va trebui înlocuită cu una nouă. Dacă lăsați totul așa cum este, poate fi necesar să schimbați cureaua mai des decât o dată la două luni.

Pentru a înlocui unitatea, va trebui mai întâi să o scoateți pe cea veche. Cu toate acestea, acest proces nu este cel mai ușor - șurubul de montare pe care este montat scripetele este tratat suplimentar cu material de etanșare, dar mai multe despre asta puțin mai târziu.

La începutul reparației, trebuie să deconectați dispozitivul de la sursa de alimentare, sistemul de drenaj și alimentarea cu apă. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează peretele din spate.

Apoi, folosind metoda descrisă mai sus, scoateți transmisia prin curea.Luând o mică pană de lemn, trebuie să o prindeți în crucea roții. Acest lucru este necesar pentru a imobiliza mecanismul la deșurubarea șuruburilor.

Lubrifiantul cu aerosoli este necesar pentru a elimina proprietățile sigilantului, prin urmare, după pulverizarea șurubului cu compoziția, trebuie să așteptați puțin ca masa de etanșare să se dizolve complet.

Pentru a deșuruba șurubul central, va trebui să-l încălziți până se înroșește cu un pistol. Apoi, tratați acest dispozitiv de fixare cu un lubrifiant, de exemplu, WD-40 sau un aerosol tehnic similar. După o perioadă scurtă de timp, puneți o cheie pe șurub și deșurubați-l, lovind puțin cu un ciocan.

Așa arată procesul finalizat de deșurubare a scripetei tamburului. Cu toate acestea, reparația nu este întotdeauna considerată completă. În unele cazuri, cauza problemelor cu transmisia prin curea poate fi roata motorului.

După terminarea demontării, dacă există defecte evidente la roată, aceasta este înlocuită cu o piesă nouă. Pentru a face acest lucru, scripetele este plasat pe arborele tamburului, șurubul este tratat cu material de etanșare și înșurubat înapoi folosind o cheie.

Acum trecem la etapa de inlocuire a curelei. În primul rând, punem cureaua pe motor, apoi o tragem pe cercul mare al scripetei tamburului, în timp ce o rotim în sens invers acelor de ceasornic și o plasăm treptat în canelurile prevăzute.

Când ați terminat, verificați strângerea potrivirii cu mai multe rotații ale roții - mișcarea acesteia ar trebui să fie strânsă. După aceasta, trebuie să readuceți capacul din spate la locul inițial și să îl fixați cu șuruburi.

Deformarea și deteriorarea rulmenților

Există cazuri când cauza unei curele zburătoare este alinierea greșită a tamburului din cauza defectării sau deformării lagărelor.

Ca urmare a uzurii rulmentului, utilizatorul poate auzi sunete neplăcute în timpul procesului de spălare: scârțâit, bătaie, zgomot de neînțeles. Efectele sonore devin mai puternice în timp.

Există doar două motive pentru eșecul acestei părți:

1. Garniturile se uzează, rezultând scurgeri și apă care intră în rulment. Astfel, piesa este acoperită cu un strat corosiv.
2. Durată lungă de viață a mașinii de spălat. Factorul clasic de uzură temporară.

Reparația este destul de complicată, dar justificată financiar - costul serviciilor unui specialist va costa 30-50% din costul unei noi unități.

Mai întâi, scoateți capacul carcasei, atașat cu două șuruburi pe spatele mașinii de spălat, și apoi pe peretele din spate. De asemenea, trebuie să scoateți dozatorul de detergent și panoul de control. Apoi, folosind o unealtă adecvată, clema frontală a manșetei trapei este îndepărtată, iar partea restrictivă în sine este îndepărtată din corp.

Fiecare model de mașină de spălat poate avea diferite modificări ale manșetei. Pentru a scoate clema, utilizați un clește sau o șurubelniță.

Acum deșurubați încuietoarea ușii și scoateți toate piesele împreună cu panoul frontal. Apoi deconectam buncărul de dozare de la conducta care vine din tambur. În acest proces, va trebui să îndepărtați toate piesele care obstrucționează, să slăbiți clema furtunului și să o îndepărtați.

Sistemul de blocare este asigurat cu două șuruburi. Când le deșurubați cu o mână, este necesar să țineți dispozitivul de închidere între manșetă și peretele trapei. După deșurubare, îndepărtați ușor piesa de pe peretele interior al mașinii

Pentru a îndepărta contragreutatea rezervorului, pur și simplu deșurubați șuruburile de fixare cu o șurubelniță. La diferite modele de mașini de spălat, amplasarea acestuia poate fi fie pe față, fie pe spate.

Pentru a îndepărta contragreutatea, este suficient să slăbiți inițial elementele de fixare și apoi să le deșurubați. În majoritatea modelelor, sarcina este asigurată cu patru șuruburi

Ajuns dispozitive de încălzire - elemente de încălzire, este necesar să fotografiați cablajul pentru conectarea corectă în timpul reasamblarii.

După ce am deșurubat dispozitivul de fixare, îl scoatem din celulă, strângând-o cu o șurubelniță. Conducta conectată la rezervor și eventualele fire sunt, de asemenea, deconectate.

In functie de modificarea unitatii de spalare, elementul de incalzire va fi amplasat fie in fata, fie in spate. În cele mai multe cazuri, acesta este asigurat cu o singură piuliță.

Următorul pas este îndepărtarea curelei de transmisie. Toate cablurile la motor trebuie deconectate. Apoi, răsuciți șuruburile care fixează motorul electric și scoateți-l.

Ne ocupăm de șuruburile de fixare a amortizorului în același mod. În dreapta și în stânga rezervorului sunt arcuri care trebuie îndepărtate. Prin deconectarea tubului furtunului de la rezervor, îl puteți îndepărta.

Rezervorul scos trebuie așezat pe masă și apoi continuați să îl dezasamblați. Deoarece manșeta este din cauciuc, cel mai probabil se va deteriora și va trebui înlocuită

În primul rând, scoateți manșeta - această piesă trebuie înlocuită. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să faceți notițe la locația sa cu un marker.

Scoatem scripetele - acest proces este descris în detaliu în secțiunea anterioară. După aceasta, trebuie să încercați să scufundați axul în interiorul rezervorului cu mâinile. Dacă încercarea nu reușește, repetați folosind un ciocan de cauciuc. Acum rezervorul este dezasamblat în două părți.

Cel mai adesea, zăvoarele sau o conexiune cu șurub sunt folosite pentru a asigura cele două jumătăți ale rezervorului. După separare, puteți scoate tamburul

După ce a împărțit rezervorul și a scos tamburul, starea crucii, bucșei și arborelui este inspectată cu atenție. Dacă mașina de spălat a fost folosită în mod regulat după ce rulmenții s-au defectat, aceste piese se pot defecta și ele.

Folosind un ciocan și o daltă, scoateți rulmenții. Totuși, întregul proces trebuie efectuat cu grijă extremă pentru a nu deforma rezervorul. Ar trebui să fie două părți care să cadă - simeringul și rulmentul.

De obicei, multă murdărie se adună în locurile în care sunt fixați rulmenții, așa că trebuie curățați temeinic și tratați cu un lubrifiant.

Locul unde a fost instalat rulment masina de spalat rufe, sunt tratate cu un compus special, de exemplu, unsoarea universală cu litiu „Litol 24”. În loc de piesa uzată, instalăm un rulment nou și îl lovim în același mod.

În etapa finală, asamblam rezervorul și mașina de spălat în sine. În acest caz, cusătura de conectare a rezervorului și garnitura trebuie, de asemenea, lubrifiate, numai cu un etanșant cu proprietăți impermeabile.

Concluzii și video util pe această temă

Acest videoclip descrie în detaliu principalii parametri necesari pentru selectarea corectă a unei transmisii cu curea pentru o mașină de spălat, precum și posibilele motive pentru defecțiunea acestei unități:

Puteți chiar să înlocuiți singur cureaua în mașina de spălat. Instrucțiunile video vă vor arăta cum să faceți acest lucru corect:

Cea mai dificilă problemă care contribuie la căderea sau ruperea curelei de transmisie poate fi ascunsă în rulmenții defecte. Aflați cum să le înlocuiți din poveste:

Dacă defecțiunea mașinii de spălat se află tocmai în legătura care leagă tamburul și motorul, este necesar să se adopte o abordare responsabilă în alegerea marcajului corespunzător al piesei.

Procesul de înlocuire a unei curea de transmisie este destul de simplu, dar defecțiunile grave însoțitoare pot complica semnificativ procesul. Prin urmare, dacă rezervorul este dezasamblat, este mai bine să fotografiați toate piesele pentru asamblarea corectă ulterioară a mecanismului de cuplu.

Doriți să vă împărtășiți propria experiență în înlocuirea curelei de mașină de spălat? Aveți informații valoroase despre subiectul articolului care merită împărtășite cu vizitatorii site-ului? Vă rugăm să scrieți comentarii în formularul de bloc de mai jos, să puneți întrebări și să publicați fotografii tematice.