Ventilația unei gropi de inspecție într-un garaj: specificul amenajării unui sistem de schimb de aer

În locuințe și anexe, ca și în casă, este necesar echilibrul microclimatic.Una dintre componentele sale este un sistem de ventilație de înaltă calitate. Pe lângă zona de depozitare a vehiculelor, este necesară ventilarea gropii de inspecție din garaj, deoarece... și participă la schimbul general de aer al spațiului de garaj.

Vom vorbi despre cum să organizăm o schimbare stabilă a masei de aer într-o cutie îngropată în pământ. Vom sugera ce tip de sistem este de preferat și vom explica motivele. Recomandările noastre vor fi utile meșterilor independenți care doresc să mențină în ordine atât clădirile, cât și echipamentele.

Avantajele unei gropi de inspecție ventilate

În ciuda dimensiunilor mici ale compartimentului de inspecție, uscarea și ventilația sa constantă sunt foarte importante. Umiditatea din mașină intră adesea în ea, prin urmare, condensul se acumulează, distrugând pereții. Din această cauză, groapa ajunge treptat într-o stare care nu este adecvată pentru lucrări de reparații.

Organizarea corectă a ventilației va da rezultate pozitive:

1. Va readuce temperatura la normal.
2. Normalizează nivelul de umiditate, ceea ce va avea un efect bun asupra stării mașinii, a sculelor și a suprafețelor metalice ale garajului. În plus, umiditatea poate crea condițiile preliminare pentru un scurtcircuit în cablajul electric al liniei de iluminare a gropii.
3. Se vor elimina condițiile favorabile apariției ciupercilor, care pot distruge chiar și elementele din beton și cărămidă atât ale încăperii în general, cât și ale gropii de inspecție în special.
4. Va preveni acumularea de fum nocivi din combustibil, vopsele și lacuri, ulei de mașină și fluide tehnice. Acest lucru este important pentru că După ce au atins o anumită concentrație, pot provoca incendii și otrăviri.

Dintr-o groapă în care nu este prevăzută ventilație, aerul saturat cu umiditate și diverse fumuri vor pătrunde în cameră. Acest lucru va avea un impact negativ asupra sănătății șoferului.

Lipsa fluxului de aer în compartimentul de inspecție va duce la faptul că caroseria mașinii va trebui revizuită în 2-3 ani

Deoarece pasionatul de mașini petrece uneori mult timp în departamentul de inspecție, aerul din acesta trebuie actualizat în mod regulat.

Tipuri de ventilație pentru groapa de inspecție

La instalarea ventilației în groapa de inspecție, ca și în alte cazuri, acestea pornesc de la legile aerodinamicii. Prin urmare, există trei opțiuni - naturală, ventilație forțată și combinată. Prima metodă, datorită potrivirii reușite dintre preț și calitate, este preferată de mulți pasionați de mașini.

Masele de aer circulă datorită diferenței de presiune a fluxurilor de aer cu temperaturi diferite. În același timp, jeturile de aer proaspăt stoarce aerul cald evacuat. Circulația devine mai intensă dacă scăderea presiunii și deci împingerea crește.

În perioadele calde, ventilația naturală nu funcționează bine. Acest lucru se explică printr-o ușoară discrepanță între temperaturile aerului din exterior și din interior. Această împrejurare ne face să ne gândim la instalarea unei ventilații forțate, deși ventilația naturală este adesea suficientă pentru a usca un compartiment atât de mic.

SNiP numărul 21-01-99 prevede că masele de aer din cameră trebuie reînnoite la fiecare oră.Când vehiculul este adus în stare de funcționare, indicatorul crește de 4 ori

Având în vedere că pentru un garaj cerințele pentru schimbul de aer sunt crescute, este necesar să se prevadă posibilitatea creșterii cantității de aer de alimentare. Eficiența maximă poate fi obținută folosind un sistem de ventilație forțată cu două canale.

In acest fel se va asigura atat afluxul optim al maselor de aer proaspat prin aparate mecanice cat si indepartarea la timp a celor contaminate.

Organizarea ventilației gropii de inspecție

Sistemul de ventilație pentru partea supraterană a garajului este extrem de simplu, dar hota din groapa de inspecție a garajului este mai dificil de aranjat, deoarece are propriile sale caracteristici.

Poate fi implementat în două moduri:

1. Prin instalarea ventilației, care face parte din sistemul de ventilație al întregii clădiri.
2. Un sistem separat de compartiment de inspecție, separat de ventilația generală.
   Cea mai eficientă soluție este autonomă sistem de ventilație de alimentare și evacuare ca o completare la schimbul de aer al clădirii principale.

Înainte de a începe să aranjați ventilația în groapa de inspecție, ar trebui să dezvoltați o diagramă generală pentru întreaga clădire a garajului. Acesta marchează găurile în perete, fundație și soclu pentru plasarea ulterioară a conductelor de aer.

Pentru ca ventilația să funcționeze eficient, este necesar să se mențină raportul dintre diametrele conductei de evacuare și ale conductei de alimentare. Primul ar trebui să fie egal cu al doilea sau puțin mai mic, dar nu mai mult

Proiectul ia în considerare aspecte precum volumul încăperii, numărul de mașini, opțiunile subterane sau supraterane pentru amplasarea conductelor. Ei consideră, de asemenea, ruta optimă pentru deplasarea maselor de aer.

Dacă apa subterană nu este suficient de adâncă, pe lângă sistemul de ventilație, este necesar să se asigure o bună impermeabilizare a gropii de inspecție. Atunci umiditatea nu se va acumula prin podea și pereți, iar ventilația își va face treaba mai bine.

Pentru a instala hidroizolația, șanțurile sunt săpate de-a lungul pereților gropii. Un strat impermeabil de polietilenă durabilă este așezat chiar de jos. Apoi, solul este returnat și compactat

Ghidat de codurile de construcție, trebuie luat în considerare faptul că, cu schimbul natural de aer, ar trebui să existe aproximativ 1,5 cm diametru al conductei de aer pentru fiecare metru pătrat de spațiu de garaj. Deci, dacă luați un garaj cu o suprafață de 10 m², atunci pentru a instala sistemul de ventilație veți avea nevoie de țevi cu un diametru de 15 cm.

Dacă suprafața camerei este de 2 ori mai mare, atunci diametrul țevii crește de 2 ori. Dacă există mai multe găuri, diametrul calculat este împărțit la numărul lor.

Există o altă formulă pentru determinarea parametrilor orificiilor de ventilație. Dimensiunea lor totală ar trebui să corespundă cu 0,3% din suprafața camerei. Această metodă este de obicei utilizată la calcularea unui sistem mecanic cu un singur canal.

Tehnologia instalației de ventilație naturală

În procesul de căutare a unei soluții la problemă, cum să faci o glugă Acest tip de groapă de inspecție și garaj ar trebui să fie ghidat de următoarele principii:

1. Este necesar să lăsați un spațiu de aproximativ 150 mm lățime de-a lungul marginilor gropii.
2. Plăcile pentru acoperirea gropii trebuie plasate cu un spațiu de 100 mm.
3. Este necesar un spațiu pe partea opusă capotei.

În acest caz, două scânduri sunt îndepărtate de pe promenadă pentru a permite fluxul de aer. Pentru a crea condiții pentru hota de evacuare, o placă este îndepărtată.Conductele de ventilație de alimentare și evacuare sunt amplasate în colțurile opuse ale secțiunii de inspecție. Capătul conductei de alimentare este lăsat la o distanță medie de 25 cm de nivelul podelei.

Dacă există deja o hotă în garaj, puteți rezolva problema ventilației gropii de inspecție prin așezarea conductelor de aer existente în ea.

În etapa următoare, retrăgându-te la aproximativ 10 cm de suprafața solului, așezați partea superioară a conductei de alimentare. Conducta de evacuare a aerului este amplasată cât mai aproape de capacul gropii de inspecție. Capătul opus al țevii de evacuare, care iese, este ridicat deasupra celui mai înalt punct al acoperișului garajului cu cel puțin 0,5 m. În timpul instalării, orizontalitatea țevilor este controlată.

Orificiul de admisie trebuie curățat în mod regulat de zăpadă iarna. Este mai ușor să creșteți înălțimea capotei și, în același timp, curentul va crește. Pentru a îmbunătăți circulația, conductele sunt echipate cu deflectoare. Conducta de alimentare cu aer este echipată cu un grilaj pentru a împiedica pătrunderea insectelor și rozătoarelor în ea.

În condițiile reci de iarnă, conductele trebuie izolate, altfel pot îngheța. Într-un garaj neîncălzit, ventilația naturală poate să nu funcționeze bine nu numai vara, ci și iarna.

Într-o cameră, dopurile sunt adesea instalate pe conducte, permițând, dacă este necesar, oprirea completă a circulației sau limitarea intensității acesteia.

Când motorul mașinii funcționează, acesta devine o sursă de căldură, dar la două ore după ce este oprit, temperatura din cameră diferă puțin de temperatura exterioară. Eficacitatea ventilației naturale scade.

Soluția este simplă: pentru a menține schimbul de aer și a preveni înghețarea condensului în conducta de evacuare, utilizați o lampă cu incandescență obișnuită de 40 W. Cartușul este suspendat sub deschiderea canalului și pornit.Lampa generează căldură, care este suficientă pentru ca aerul să se miște cu o viteză de 0,2 până la 0,4 m/s.

Este important să izolați canalul și să împiedicați pătrunderea umidității în el. Trebuie remarcat faptul că o lampă incandescentă produce puțină căldură și este puțin probabil să fie suficientă pentru întreaga lungime a conductei de ventilație.

Nu merită să înlocuiți o lampă incandescentă cu un LED sau un analog fluorescent. Acestea generează mult mai puțină energie termică. Este mai bine să utilizați un dispozitiv cu infraroșu de putere redusă.

Sistem de ventilație forțată

Un sistem de ventilație cu impuls forțat în groapa de inspecție nu este instalat foarte des. În acest caz, se folosesc mijloace mecanizate de motivare. Uneori oferă și încălzire cu aer folosind un încălzitor de conducte.

Alimentarea maselor de aer se realizează folosind ventilator de conductă. În acest caz, este irațional să folosiți unități de tratare a aerului monobloc. Și un ventilator pentru aflux nu este întotdeauna folosit, doar dacă există o astfel de nevoie.

Deoarece aerul scos din orificiul de inspecție este umplut cu umiditate, nu trebuie lăsat să cadă direct din orificiul de evacuare direct pe fundul mașinii. Acest lucru va duce la coroziunea rapidă a structurii

Pentru a implementa o schemă de ventilație forțată, este necesară energie electrică. În plus, sistemul este uneori echipat cu temporizatoare, astfel încât să se pornească și să se oprească automat. În unele cazuri, controlul ventilației este conectat la întrerupătorul luminii.

În comparație cu ventilația naturală, sistemul forțat are multe avantaje:

1. Posibilitatea creșterii eficienței, ca urmare a căreia un volum crescut de aer proaspăt stradal înlocuiește rapid deșeurile amestecate cu substanțe nocive.
2. Eliminarea dependenței de alimentare cu aer de factori externi datorită prezenței ventilatoarelor în sistem. Masele de aer pot fi furnizate în zona dorită, într-un anumit volum, la viteza dorită.
3. Mașina va fi întotdeauna într-un regim de temperatură favorabil.

Cu excepția cazului în care există motive imperioase, nu este recomandabil să se echipeze compartimentul de inspecție cu ventilație mecanică. Această opțiune este mai potrivită pentru o pivniță.

Sistem combinat de ventilație a gropii

Sistemul de tip combinat este cel mai popular. Acesta asigură atât prezența mecanicilor în capota unui garaj sau groapă, cât și fluxul de aer efectuat conform unui model natural.

Un flux destul de rapid de aer proaspăt în garaj este posibil datorită prezenței unei zone de presiune rarefiate. Este creat de un ventilator la evacuarea aerului murdar. Totodată, este necesar să se mențină posibilitatea de ventilație naturală în cazul în care se întrerupe curentul și ventilatorul nu funcționează.

Atunci când organizați un sistem de ventilație într-un garaj cu o gaură de inspecție și o pivniță, trebuie să țineți cont de direcția predominantă a vântului. Este recomandabil ca conducta de alimentare să fie amplasată pe partea înclinată spre vânt, iar conducta de evacuare pe partea sub vânt

Pentru a fi sigur, așezați două linii paralele sau faceți o gaură la locul de instalare a ventilatorului cu un diametru puțin mai mare. Avantajele sistemului combinat sunt că nu depinde de temperatura exterioară. Această metodă de normalizare a schimbului de aer este destul de ieftină.

Ca un minus, se poate observa că conductele de aer se murdăresc rapid, așa că trebuie curățate periodic. În plus, fluxul de aer nu este încălzit.

Concluzii și video util pe această temă

Videoclip despre cum să instalați o hotă în garaj și în special în groapa de inspecție:

Experiență în crearea ventilației în garaj și subsol cu ​​propriile mâini:

Pentru a obține efectul scontat, ventilația din compartimentul de inspecție al garajului trebuie să respecte regulile de instalare și fezabilitate din punct de vedere economic. Alegerea sistemului trebuie făcută pe baza specificului clădirii și a dimensiunii. Numai prin folosirea acestor factori va fi posibilă nu numai crearea condițiilor optime pentru întreținerea mașinii, ci și cheltuirea rațională a banilor.

Doriți să vă împărtășiți propria experiență în instalarea schimbului de aer într-o groapă de inspecție de garaj? Aveți informații valoroase despre subiectul articolului care vor fi utile vizitatorilor site-ului? Vă rugăm să lăsați comentarii în formularul de mai jos, să puneți întrebări și să postați fotografii pe tema articolului.