Ce este un reductor de butelie de gaz: proiectarea și funcționarea unui dispozitiv cu regulator de presiune

Nu toate localitățile și zonele dacha sunt conectate la alimentarea centralizată cu gaz.Din păcate, există încă orașe și sate în care se folosește activ gazul îmbuteliat. Pentru utilizarea sa în siguranță, este necesar un reductor de gaz - un dispozitiv care reduce presiunea combustibilului la valorile necesare pentru sobe și cazane.

Vă vom spune totul despre liniile directoare pentru alegerea unui dispozitiv de reducere. Informațiile pe care le oferim vă vor ajuta să cumpărați cel mai potrivit reductor pentru instalarea pe o butelie de gaz. Descriem în detaliu tipurile de dispozitive și criteriile în funcție de care ar trebui să se acorde preferință unui anumit model.

Cei care doresc să instaleze și să conecteze în mod independent dispozitivul de reducere vor fi ajutați de instrucțiunile detaliate pas cu pas. Aici veți găsi reguli, conform cărora vă veți proteja și prelungi durata de viață a instalațiilor de gaz. Articolul este ilustrat cu fotografii și completat cu tutoriale video.

Reguli generale pentru alegerea unui reductor de balon

Funcționarea stabilă a sistemului de gaz depinde de calitatea și compatibilitatea tuturor componentelor sale. Atunci când alegeți o cutie de viteze, este necesar să țineți cont de conformitatea parametrilor acesteia cu nevoile dispozitivelor conectate prin aceasta.

Domeniul de aplicare a dispozitivelor

Pentru o cutie de viteze, următorii indicatori sunt considerați caracteristici principale:

• tipul de gaz care trece prin dispozitiv;
• metoda de conectare la sistem;
• intervalul de presiune de ieșire;
• performanță maximă;
• Interval de temperatură de funcționare.

Cilindrii cu reductoare pot fi montati in interiorul sau in exteriorul casei.

Camera în care este instalat echipamentul este supusă unor cerințe crescute pentru schimbul de aer, cu capacitatea de a ventila rapid în caz de urgență. Opțiunea de exterior economisește spațiu în interiorul clădirii și este mai sigură în cazul scurgerilor de gaze inflamabile.

Dispozitivul de reducere a presiunii este conceput pentru a reduce presiunea gazului pompat în butelie la valorile de funcționare necesare pentru funcționarea normală a echipamentelor de gaz.

În funcție de tipul de gaz trecut, reductoarele sunt împărțite în următoarele tipuri, fiecare dintre ele vopsite într-o anumită culoare pentru o identificare suplimentară:

• acetilena - alb;
• hidrogen - verde închis;
• oxigen - albastru;
• propan-butan - roșu;
• metan - roșu.

Marcajul de culoare al cutiilor de viteze fabricate în afara Rusiei poate diferi.

Reductorul, conceput pentru un cilindru cu amestec propan-butan, este vopsit în roșu. Dispozitivele concepute pentru alte gaze nu pot fi utilizate pentru hidrocarburi lichefiate.

Caracteristicile cutiei de viteze achiziționate trebuie să corespundă parametrilor și tip de butelie de gaz și dispozitivul cu care va fi instalat. Calibrarea corectă a puterii debitului de gaz de ieșire este de asemenea importantă.

Dacă valoarea presiunii depășește intervalul permis, automatizarea unui aparat modern cu gaz îl va opri. Dacă nu este echipat cu o astfel de protecție, atunci poate apărea o situație de urgență.

Cutiile de viteze, ca echipamente potențial periculoase, sunt supuse certificării obligatorii.Dacă aveți îndoieli cu privire la originea din fabrică a dispozitivului achiziționat, trebuie să solicitați un certificat de conformitate.

Standarde de conectare la sistem

Pentru a conecta reductorul la o butelie de gaz sau la o linie de alimentare, se folosesc de obicei 3 standarde de conexiuni filetate:

• L 21,8 x 1/14 – filet cilindric standard DIN 477/T1, în Rusia este adesea folosită abrevierea SP 21.8;
• G – filet cilindric al țevii, unde numărul de după literă indică diametrul nominal în inci;
• M – filet metric, unde primul număr după literă indică diametrul nominal, iar al doilea – pasul filetului în milimetri.

Simboluri "LH" indică faptul că se folosește un fir din stânga.

Diferite tipuri de butelii de gaz utilizează standarde diferite pentru conexiunile filetate. Acest fapt trebuie luat în considerare la achiziționarea unei cutii de viteze (+)

Unele dispozitive simple au o singură opțiune de conectare. Astfel, populara cutie de viteze Tip 724B de la producătorul italian „Gavana Group S.p.A” este echipată cu un filet de intrare pe stânga L 21,8 x 1/14 pentru un cilindru metalic standard. La ieșire există un filet intern de jumătate de inch pe partea dreaptă pentru conectarea unei căptușeli de burduf fără adaptoare.

Un dispozitiv mai complex Tip 733 cu o funcție de reglare a presiunii de la același producător are deja 6 opțiuni de filet de intrare: pentru cilindri metalici și compoziți, pentru o supapă multiplă suport de gaz și încă 3 conexiuni. Acest model are și 3 opțiuni de filet de ieșire.

Dacă filetele de intrare sau de ieșire ale cutiei de viteze nu se potrivesc supapa cilindrului sau creion de ochi, apoi folosește adaptoare speciale. Cu toate acestea, numărul de astfel de conexiuni trebuie redus la minimum, deoarece acestea cresc riscul de scurgere.Cu echipamente standard cu gaz, nu este dificil să găsești un reductor cu un format de conectare adecvat.

Procedura de instalare și pornire

În primul rând, se efectuează instalarea furtunuri de alimentare cu gaz fără a-l conecta la cilindru. Apoi piulița reducătoare este instalată pe supapa cilindrului și apoi furtunurile sunt conectate la aceasta.

În timpul acestei operațiuni, robinetele dispozitivului consumator de gaz, gheizer, centrala pe gaz pe podea, aragaz, trebuie sa fie in pozitia “inchis”. Înainte de a atașa cutia de viteze, pentru a slăbi arcul, trebuie să scoateți șurubul de reglare până se oprește.

Tipul de șurub de reglare sub formă de supapă este mai convenabil decât un dispozitiv care trebuie strâns cu o șurubelniță. Cu toate acestea, este necesar să se limiteze accesul copiilor la un astfel de dispozitiv.

Dacă utilizați un furtun flexibil obișnuit, atunci pentru a simplifica procedura, racordul reductor poate fi umezit cu apă. Această conexiune trebuie asigurată cu o clemă cu șurub. Furtunurile cu burduf sunt conectate folosind un adaptor filetat, care este înșurubat în loc de un fiting.

După instalarea sistemului, este necesar să verificați dacă există scurgeri de gaz cu dispozitivele care nu funcționează. Pentru a face acest lucru, trebuie să strângeți supapa de debit de gaz (dacă există una) și să deșurubați șurubul de reglare pentru a slăbi arcul cât mai mult posibil.

Dacă, după stabilirea diferenței de presiune, acul manometrului prezintă o creștere treptată a presiunii, atunci reductorul nu poate fi utilizat.

După asamblarea întregului sistem, este necesar să se asigure debitul de gaz de la cilindru la reductor și prin rotirea șurubului de reglare pentru a seta presiunea de ieșire necesară. Apoi trebuie să acoperiți conexiunile de la butelie la dispozitivul consumator cu o soluție de săpun pentru a le verifica dacă există scurgeri de gaz.

Dacă dispozitivul consumator este o sobă cu gaz, atunci este necesar să aprindeți arzătoarele succesiv. Dacă flacăra de pe fiecare dintre arzătoare nu este albastră, atunci trebuie să reduceți presiunea asupra reductorului.

O flacără portocalie sau galbenă indică arderea incompletă a combustibilului. Acest lucru duce la emisii semnificative de monoxid de carbon, care pot fi periculoase atunci când utilizați aragazul pentru o perioadă lungă de timp

La verificarea funcționalității arzătoarelor la căldură minimă, poate apărea o problemă cu atenuarea acestora. Pentru a rezolva acest lucru, trebuie fie să creșteți ușor presiunea de ieșire folosind regulatorul de pe reductorul cilindrului de gaz, fie să schimbați poziția șurubului de curgere pe aragaz.

Dacă problemele descrise mai sus nu sunt tipice pentru toate arzătoarele, atunci jeturile de pe părțile problematice ale aragazului trebuie curățate sau înlocuite. Dacă apare o scurgere de gaz în timpul pornirii sistemului, supapa de închidere trebuie să fie complet închisă. Apoi, trebuie să ventilați camera și să începeți depanarea.

Presiunea și volumul necesare

Debitul reductorului trebuie să asigure funcționarea tuturor dispozitivelor conectate la sistem la un consum maxim de gaz. O parte dintre problemele în determinarea parametrilor necesari este utilizarea diferitelor unități de măsură.

Există două unități de presiune pentru aparatele cu gaz: pascali (Pa) și bari (br). Pentru un reductor, presiunea de intrare este determinată în megapascali (1 MPa = 10⁶ Pa) sau bare, iar la ieșire - în pascali sau milibari (1 mbr = 10^-3 br). Conversia valorilor presiunii între aceste unități de măsură se realizează folosind formula:

1 br = 10⁵ Pa

Volumul de gaz trecut prin reductor si consumat de aparate poate fi reprezentat si prin doua cantitati: kilograme si metri cubi.

Parametrii de presiune de intrare și ieșire ai majorității dispozitivelor rusești sunt indicați în pascali. Pe dispozitivele străine, de regulă, presiunea este indicată în bari

Indicatorii pot fi corelați folosind date privind densitatea principalelor gaze îmbuteliate (kg/m³) la o temperatură de 19⁰C și presiunea atmosferică standard:

• azot: 1,17;
• argon: 1,67;
• acetilenă: 1,10;
• butan: 2,41;
• hidrogen: 0,08;
• heliu: 0,17;
• oxigen: 1,34;
• propan: 1,88;
• dioxid de carbon: 1,85.

La recalcularea indicatorilor pentru sobele de uz casnic, poate apărea o problemă legată de proporția de propan și butan din buteliile de gaz. Raportul lor procentual pentru diferite regiuni climatice este reglementat de GOST 20448-90.

Densitatea amestecului de gaz depinde de compoziția sa procentuală. De exemplu, cu un raport declarat de 60% propan și 40% butan, densitatea gazului poate fi calculată după cum urmează:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg/m³.

Deci, dacă debitul maxim de gaz al unei sobe cu patru arzătoare este de 0,84 m³/oră, atunci cutia de viteze trebuie să asigure același volum de trecere. În ceea ce privește kilogramele, această valoare va fi 2,09 * 0,84 = 1,76 kg/oră.

GOST 20448-90 permite o gamă destul de largă de valori procentuale ale ambelor gaze în amestecul propan-butan. Acest lucru creează o oarecare incertitudine la calcularea densității sale

La valoarea calculată a debitului maxim al cutiei de viteze trebuie să adăugați 25%.

Acest lucru se datorează următoarelor motive:

• parametrii amestecului de gaze pot varia în funcție de regiune, perioada anului și furnizor;
• Densitatea gazului, care este luată în calcule, depinde de temperatura acestuia;
• poate exista o pierdere a elasticității arcului, care reglează volumul camerei de joasă presiune din cutia de viteze, rezultând o scădere a debitului maxim al acestuia.

Uneori, completate cu echipamente moderne, acestea oferă un reductor testat la presiune cu un regulator de presiune în cazul utilizării unei butelii de gaz propan. Această opțiune este optimă din punct de vedere al siguranței la incendiu și al performanței sistemului.

Caracteristici de proiectare și întreținere

Funcționarea fără probleme a sistemului este imposibilă fără întreținerea regulată și eliminarea defecțiunilor minore ale cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți designul dispozitivului și semnele problemelor tipice.

Schema dispozitivelor cu acțiune directă și inversă

În funcție de tipul de proiectare, cutiile de viteze sunt împărțite în dispozitive cu acțiune directă și inversă. În primul caz, excesul de presiune a gazului de intrare este direcționat spre deschiderea supapei, în al doilea - presiunea insuficientă în camera de lucru a dispozitivului.

Proiectarea cutiilor de viteze cu o singură cameră cu acțiune directă și inversă este simplă. Absența componentelor complexe este motivul pentru o durată lungă de viață fără defecțiuni dacă produsul este realizat de înaltă calitate

Elementele de bază ale ambelor tipuri de modele de cutie de viteze sunt aceleași:

1. fiting prin care se alimentează gazul;
2. manometru de înaltă presiune care arată valoarea presiunii gazului furnizat dispozitivului;
3. un arc de retur care lucrează pentru a închide supapa;
4. camera de inalta presiune;
5. o supapă a cărei poziție reglează volumul de gaz trecut;
6. o supapă de siguranță care se declanșează atunci când se atinge o presiune inacceptabilă în camera de lucru;
7. manometru de joasă presiune, care determină valoarea presiunii gazului de lucru;
8. camera de lucru (presiune joasa);
9. un șurub de reglare care determină poziția membranei;
10. izvorul principal;
11. membrana camerei de lucru;
12. știft între arcul principal și supapa de bypass.

Cutiile de viteze cu acțiune inversă au devenit mai răspândite, deoarece sunt mai fiabile.

Exista modele echipate cu senzor pneumatic de presiune, unde in locul arcului principal, gazul actioneaza asupra membranei, asigurand echilibrul sistemului.

De regulă, șurubul de reglare este strâns. Acest lucru se datorează prevenirii schimbărilor spontane de poziție sub influența forțelor direcționate asupra membranei. Când se rotește în sensul acelor de ceasornic, volumul camerei de lucru scade și presiunea gazului de ieșire crește.

În cutiile de viteze obișnuite, denivelarea presiunii de ieșire depinde de valoarea presiunii de intrare și, de regulă, ajunge la 15-20%. Modelele cu două etape (sau cu două camere) sunt utilizate atunci când este necesar să se mențină presiunea exactă a gazelor de eșapament.

Acest reductor de oxigen ilustrează bine designul tipului în două etape: în centrul său, acestea sunt două dispozitive separate conectate împreună.

Astfel de cutii de viteze au un design mai complex și dimensiuni ceva mai mari. Costă mai mult decât omologii lor cu o singură etapă. Prin urmare, dacă nu este nevoie, utilizarea lor este inadecvată.

Lucrari periodice de inspectie si service

Pentru o funcționare adecvată și pe termen lung a cutiei de viteze, este necesar să efectuați periodic proceduri simple cu aceasta. O dată pe săptămână trebuie să înregistrați citirile manometrului. Pe măsură ce elasticitatea arcurilor scade, este posibilă o scădere sau o creștere lentă, dar constantă a presiunii.

Următoarele acțiuni trebuie efectuate o dată pe trimestru:

• Verificați etanșeitatea garniturilor de împerechere, supapa de siguranta si manometre cu corpul aparatului. Această procedură poate fi efectuată prin aplicarea unei soluții de săpun în zonele cu posibile scurgeri de gaz.
• Aerisiți supapa de siguranțăși pentru a preveni lipirea acestuia. Pentru a face acest lucru, este necesar să conectați cutia de viteze la o sursă de aer comprimat și, cu orificiul de evacuare închis, să creșteți presiunea până când mecanismul de protecție este activat.

Lucrările de reparații și întreținere care implică impact fizic asupra corpului dispozitivului (inclusiv strângerea conexiunilor filetate) nu pot fi efectuate atunci când cutia de viteze este sub presiune.

Acest lucru este periculos din cauza degajării și aprinderii gazelor inflamabile. În plus, poate apărea o depresurizare bruscă a dispozitivului cu posibilă vătămare fizică a persoanelor din cameră.

Specialiștii în service-ul de gaze sunt obligați să efectueze o inspecție tehnică anuală a echipamentelor, să identifice nerespectarea cerințelor de siguranță și să emită instrucțiuni cu un algoritm pentru eliminarea acestora.

Defecțiuni tipice și repararea lor

Scurgerile de gaz și abaterile de presiune în afara intervalului standard pot fi eliminate independent. Prima problemă poate fi cauzată de următoarele motive:

• depresurizarea carcasei;
• deteriorarea membranei.

Trecerea gazului printr-o conexiune slăbită a elementelor carcasei poate fi eliminată prin înlocuirea căptușelii sau folosind sigilant siliconic. Membrana deteriorată trebuie înlocuită cu un element similar din trusa de reparații.

Motivele abaterii valorii presiunii pot fi:

• Problema de primavara. Este necesar să dezasamblați cutia de viteze și să determinați cauza defecțiunii. Dacă arcul este deplasat, acesta trebuie corectat; dacă este spart, trebuie înlocuit.Dacă există o pierdere a elasticității, atunci este suficient să plasați o garnitură tare sub ea.
• Scurgeri de gaz comprimat în dispozitive cu un principiu pneumatic de presiune asupra membranei. Este foarte dificil să remediați singur problema. Cutia de viteze trebuie inlocuita.
• Problema cu membrana. Daca apare o ruptura, este necesara inlocuirea ansamblului dispozitivului, iar in cazul in care se produce o pierdere a etanseitatii la punctele de legatura cu saibe, aceasta defectiune trebuie eliminata prin strangerea marginilor.
• Problemă cu supapa de bypass. Dacă garnitura de cauciuc este uzată, aceasta trebuie înlocuită. Dacă mișcarea culbutorului este întreruptă, balamalele trebuie înlocuite.

Avand in vedere costul scazut al cutiilor de viteze, este indicat sa o reparati doar daca o inlocuire rapida este imposibila. Dacă, ca urmare a acțiunilor cu dispozitivul, acesta a fost dezasamblat, atunci din motive de siguranță este necesar să se verifice etanșeitatea acestuia la prima pornire.

Concluzii și video util pe această temă

Videoclipul #1. Proiectarea unei cutii de viteze simple pentru cilindri de cinci litri:

Videoclipul #2. Un exemplu de reparare a cutiilor de viteze comune din seria BKO:

Alegerea unui reductor pentru un sistem pe bază de gaz lichefiat trebuie făcută ținând cont de parametrii de presiune necesari și de volumul trecut. Întreținerea simplă și eliminarea la timp a defecțiunilor minore vor permite dispozitivului să își îndeplinească funcțiile pentru o lungă perioadă de timp și eficient.

Vă rugăm să scrieți comentarii în blocul de mai jos. Spuneți-ne despre alegerea reductorului pe care l-ați instalat pe butelia de gaz, scrieți despre regulile de funcționare a dispozitivului. Pune întrebări, împărtășește-ți părerea și fotografiile pe tema articolului.