Care este cel mai bun mod de a face o podea de garaj - 10 metode simple și accesibile de acoperire

Garajul este o cameră tehnică pentru parcarea mașinii și efectuarea lucrărilor de reparații de orice complexitate.Prin urmare, sarcina principală din acesta merge către pardoseala. Podeaua din garaj trebuie să susțină greutatea mașinii și să fie rezistentă la substanțe chimice. Există 10 cele mai simple opțiuni de pardoseală care diferă în ceea ce privește caracteristicile tehnice, materialele și metodele de instalare.

Cum ar trebui să fie podeaua garajului?

Se recomandă ca podelele garajului să îndeplinească următoarele specificații:

1. Putere mare. Mașina are o greutate decentă, care trebuie susținută mult timp. Nu trebuie să reduceți sculele căzute, piesele de schimb sau echipamentele de reparații.
2. Abraziune scăzută a stratului de acoperire. Deși anvelopele din cauciuc reduc sarcinile dinamice pe podele, la rotire sunt capabile să îndepărteze un strat mic din suprafața podelei într-o perioadă scurtă de timp, ceea ce va duce la scăderea rezistenței întregii structuri.
3. Benzina, uleiurile tehnice și substanțele chimice de uz casnic sunt substanțe agresive care pot distruge cel mai durabil material. Acest lucru este valabil și pentru podelele de garaj. Prin urmare, pardoseala trebuie să fie rezistentă la astfel de substanțe.
4. Ușor de îngrijit. La urma urmei, podeaua construită în garaj este în esență o prelungire a străzii. Praful, murdăria, resturile stradale trebuie îndepărtate cu ușurință.
5. Indiferent de ce tip de garaj se construiește - izolat sau nu - podelele acestuia trebuie să îndeplinească parametrii necesari de rezistență la îngheț. În intervalul F100-150.
6. Durata de viață a podelei trebuie să fie mare. De exemplu, dacă există o podea de beton într-un garaj, atunci fiabilitatea structurii ar trebui să asigure durata funcționării acesteia. Dacă acest lucru nu se realizează, atunci există o mare probabilitate ca în curând să înceapă să se prăbușească.

Ținând cont de toate acestea, trebuie să alegi materialele de construcție potrivite pentru podeaua garajului tău. În plus, sunt luați în considerare și alți factori: nivelul apei subterane de pe șantier, dacă garajul cade într-o zonă inundabilă primăvara și toamna și nivelul de îngheț al solului.

O opțiune ideală dacă podelele sunt așezate în timpul construcției garajului.

Opțiuni simple și accesibile pentru pardoseli pentru garaj

Conform tehnologiei de construcție, toate structurile de podea propuse mai jos sunt simple. Dar unele dintre ele nu pot fi numite buget. La urma urmei, o acoperire de garaj este construită din materiale diferite, adesea dintr-o combinație a mai multor. Prin urmare, o astfel de podea nu va fi ieftină în niciun caz.

Podeaua de murdarie

Această opțiune poate fi numită ieftină și veselă. Deși este mai bine să nu folosiți o astfel de podea într-un garaj.

Pardoseala pentru garaj din pământ este construită folosind următoarea tehnologie:

1. Stratul complet fertil de sol este îndepărtat, indiferent de adâncimea acestuia (pentru a „curăța” solul fără rădăcini. Mărimea acestuia poate varia - de la 10 la 60 cm.
2. Fundul gropii este nivelat și compactat.
3. În el se toarnă straturi de pământ - fie aduse, fie luate dintr-o gaură din apropierea garajului, dar fără rădăcini și alte materii organice.
4. Grosimea fiecărei umpluturi este de 5 cm.Se nivelează și se compactează.
5. Straturile sunt turnate până când podeaua este puțin mai sus decât strada.

Două recomandări pentru instalarea podelelor de garaj:

1. Faceți o pantă ușoară spre poartă.
2. Puteți turna piatră zdrobită deasupra stratului de sol și o puteți compacta bine. Acest lucru crește rezistența suprafeței podelei.

Umplerea cu pietriș

O acoperire cu pietriș sau piatră zdrobită într-un garaj este o altă opțiune ieftină, atât din punct de vedere al investiției bănești, cât și din punct de vedere al tehnologiei de construcție. Aici, ca și în cazul precedent, este necesară îndepărtarea stratului fertil. După aceea, pietrișul este turnat în groapa rezultată. Este nivelat și compactat.

Recomandări:

1. Folosiți pietriș de fracțiune mică sau medie - 5-20 sau 20-40 mm.
2. Se folosește pietriș din roci rezistente: granit, pietricele etc.

Costul pietrișului

Prețurile medii din Moscova și regiunea Moscovei din 20 august 2021 pentru pietrișul zdrobit GOST 8267-93 sunt prezentate în tabel.

Firimituri de asfalt

În esență, este asfalt zdrobit, care este îndepărtat de pe suprafața drumului în uz în timpul reparațiilor rutiere. După zdrobire se obține pietriș din diferite fracțiuni, altfel firimituri.

Tehnologia de așezare a podelelor de asfalt are o serie de caracteristici. Secvențiere:

1. Stratul fertil este îndepărtat.
2. Se toarnă o pernă de pietriș sau piatră zdrobită. Se poate folosi lupta cu cărămizi. Pentru baza de sub asfalt, puteți turna o șapă de beton.
3. Materialul este așezat în straturi de 10 cm grosime, fiecare dintre ele compactat cu o rolă. Următorul este așezat deasupra celui precedent imediat după umplere.

Recomandări:

1. Temperatura minimă pentru formarea unei podele din așchii de asfalt este de +10 ℃.
2. Suprafața pavajului asfaltic proaspăt așezat trebuie acoperită cu nisip fin, care, după ce podeaua s-a uscat, se scoate din garaj.

Preț pe firimitură

Prețul pentru 1 metru pătrat începe de la 700 de ruble.

Podea de beton

Ideal pentru podele care vor fi supuse unor sarcini mari. Acesta este motivul pentru care podelele din beton sunt comune în garaje.

Cum se face izolație, citiți articolul „Izolarea podelei de garaj: tipuri de izolație a podelei + instrucțiuni pas cu pas».

Tehnologie pas cu pas despre cum să faci o podea de beton într-un garaj cu propriile mâini:

1. Se îndepărtează stratul fertil, plus solul. Adâncimea gropii este de 50 cm.
2. Așezarea geotextilelor (material ieftin, accesibil).
3. Se formează o pernă. Acesta poate fi nisip grosier, piatră zdrobită, cărămidă spartă sau beton.
4. Un cadru de armare este așezat sub forma unei rețele de armare din oțel cu un diametru de 10-12 mm. Dimensiunile celulelor sunt de 20x20 cm Cadrul nu trebuie așezat pe o pernă, ci ridicat astfel încât să fie în corpul stratului de beton. Pentru a face acest lucru, utilizați suporturi: cărămizi, piatră, profile metalice sau căptușeli speciale.
5. Se toarnă mortar de beton de calitate M300 sau M400.

Recomandări:

1. Conform setului de reguli (SP) nr. 29.13330.2011 intitulat „Pardoseli” din Tabelul nr. 2, există o împărțire a bazelor de pardoseală din beton în funcție de nivelul de intensitate al impactului mecanic. Grosimea betonului turnat depinde de acest indicator. Pentru intensitate semnificativă, grosimea este de 30 cm. Pentru intensitate moderată, 25 cm. Pentru intensitate slabă, 20 cm.
2. Nivelul de turnare a betonului este determinat de pragul garajului. Este imposibil să o faci mai jos, deoarece apa din topirea zăpezii sau ploaia va pătrunde în interiorul clădirii. A face mai mult înseamnă un consum excesiv de materiale de construcție.
3. Cadrul armat este realizat astfel încât capetele armăturii să nu ajungă la pereții fundației în mai puțin de 5 cm.
4. Dacă nivelul apei subterane la un șantier este ridicat, atunci sub stratul de beton trebuie așezat o peliculă de hidroizolație.Este așezat astfel încât marginile sale să acopere pereții fundației până la o înălțime de 20 cm. Acest lucru este indicat în setul de reguli menționat mai sus „Pardoseli”.

Costul cimentului

Prețul mediu pentru un sac de 50 kg de marcă de ciment în Moscova și regiunea Moscovei din 020.02021:

• M300 - de la 200 de ruble;
• M400 - de la 280 de ruble;
• M500 - de la 350 de ruble.

Opțiuni pardoseli garaj

Pe baza finită poate fi aplicat un strat suplimentar, care va crește rezistența structurii, caracteristicile de performanță și va îmbunătăți aspectul acesteia.

În vrac

Și-a primit numele deoarece o soluție lichidă este făcută dintr-un amestec uscat și turnată pe podele. Se răspândește, umplând defectele de la bază și se aliniază spontan pe orizontală.

Producătorii oferă astăzi două tipuri de podele autonivelante:

1. Pe baza de liant: ciment sau gips. La amestec se adaugă componente polimerice, umplutură (de obicei nisip) și aditivi care îmbunătățesc caracteristicile materialului.
2. Polimer: epoxidic sau poliuretan.

În garajele mici private, prima opțiune este mai des folosită. Este mai ieftin decât al doilea și nu necesită cunoștințe speciale de turnare. Deși trebuie să cunoașteți câteva nuanțe:

1. Înainte de a vă turna podeaua garajului, trebuie să pregătiți bine baza. De obicei, acesta este un strat de mortar de beton de calitate M200 cu o grosime de 15-20 cm - așa cum este indicat în SP 29.13330.2011 în paragraful numărul „8”. Șapa este turnată conform principiului formării unei podele de beton. Adică cu umplerea pernei și instalarea hidroizolației.
2. După ce baza de beton s-a uscat, suprafața acesteia este șlefuită pentru a elimina defectele mari care reduc calitatea stratului autonivelant.
3. Pregătiți o soluție și turnați-o în șapă. De obicei, grosimea unei podele de ciment autonivelantă este de la 1 mm la 10 cm.

Avantajele pardoselilor autonivelante:

• suprafață netedă maximă la utilizarea amestecurilor autonivelante;
• rezistență ridicată și rezistență la uzură;
• procesul de formare a unei podele autonivelante este simplu;
• rezistenta buna la apa, cu varianta polimer este 100%;
• suprafața nu este prăfuită.

Există un singur dezavantaj - nu cel mai mic preț.

Costul podelei autonivelante

Prețurile pentru opțiunile populare pentru amestecurile uscate pentru podele autonivelante din Moscova și regiunea Moscovei din 20.08.2021 sunt prezentate în tabel.

Dale de pavaj

Pardoselile de garaj realizate din plăci de pavaj devin din ce în ce mai frecvente astăzi. Motivul este o alternativă la bazele din beton, al căror strat superior se uzează mai puțin și, prin urmare, nu generează praf. Plus calitățile decorative ale acoperirii.

Dacă tehnologia de așezare a plăcilor de pavaj într-un garaj este realizată corect, atunci astfel de podele nu au practic niciun dezavantaj. Podeaua este formată astfel:

1. Pământul este îndepărtat.
2. Geotextile sunt așezate. Urmează un rambleu cu nisip, care este nivelat și compactat.
3. Puteți turna o șapă de beton M150 de 10 cm grosime, dar nu este necesar.
4. Așezarea plăcilor de pavaj se realizează folosind tehnologia standard.

Plăcile de pavaj sunt produse folosind două tehnologii:

• turnare prin vibrații;
• presare prin vibratii.

În garaje este mai bine să folosiți a doua opțiune.Este mai puternic, are o rezistență ridicată la uzură și are o rezistență crescută la umiditate datorită porozității scăzute a materialului.

Prețul plăcilor de pavaj

Prețul mediu al plăcilor de pavaj turnate vibro la Moscova și regiunea Moscovei începând cu 20.08.2021 începe de la 350 de ruble pe metru pătrat, iar plăcile de pavaj vibropresate de la 400 de ruble pe metru pătrat.

Placi de portelan

Acest material este o alternativă la ceramică. Are caracteristici tehnice și operaționale superioare, care sunt obținute prin utilizarea tehnologiei de presare de înaltă presiune. De exemplu, gresie portelanata de 3 mm grosime poate rezista la o sarcina de 200 kg/cm².

Pro:

• rezistență la umiditate sută la sută;
• abraziune scăzută;
• material neinflamabil;
• 100% igienic;
• dielectric;
• ușurință de curățare și întreținere.

Defecte:

• complexitatea instalării;
• nu rezista la socurile de la o unealta cazuta sau orice alt obiect greu;
• Dacă anvelopele auto sunt echipate cu vârfuri, atunci atractivitatea podelei va dispărea rapid.

Placile de portelan sunt impartite in cinci clase bazate pe abraziune. Pentru o podea de garaj aveți nevoie de o clasă „V”. Este mai bine să faceți podeaua din această placare, care aparține categoriei de materiale cu un grad ridicat de anti-alunecare.

Placile de porțelan sunt așezate numai pe o bază puternică și solidă. Prin urmare, podelele de beton sunt turnate sub ea folosind tehnologia descrisă mai sus. Procesul de instalare în sine nu este diferit de așezarea plăcilor ceramice. Compozițiile speciale adezive sunt utilizate ca mortar de zidărie.

Puteți începe să așezați plăci de porțelan după ce podeaua de beton s-a așezat complet.

Costul plăcilor

Costul plăcilor din gresie porțelanată depinde de producător, suprafață și grosimea materialului.Una dintre cele mai accesibile opțiuni pentru lucrări externe și interioare este gresia porțelanată nelustruită Estima Standard 30x30 cm 1,53 m². Prețul său începe de la 380 de ruble.

Capac din cauciuc

Placile din cauciuc cu dimensiunile de 50x50 si 100x100 cm si grosimea de 5-10 cm au aparut pe piata cu relativ mult timp in urma. Era rar folosit în garaje. Motivul este riscul ridicat de incendiu al materialului. Deși în alte caracteristici este mai bun decât multe pardoseli descrise mai sus:.

Pro:

• preț scăzut;
• instalare simplă;
• rezistă bine la sarcini statice și dinamice;
• abraziune scăzută;
• rezistență la umiditate sută la sută;
• inerție față de multe substanțe chimice;
• are dilatare termică minimă;
• rezistă la vibrații;
• podeaua nu se deformează în timpul funcționării.

Producătorii oferă plăci de cauciuc care, pe lângă cauciucul sintetic și lipiciul poliuretanic, conțin substanțe ignifuge care măresc siguranța la foc a pardoselii.

Placile de cauciuc sunt așezate pe o bază solidă. Aceasta poate fi o podea de beton sau o șapă groasă. Instalarea se face folosind metode fără lipici sau adezive. Al doilea este mai de încredere. Elementele de acoperire sunt conectate între ele printr-o conexiune de blocare, care asigură o structură aproape monolitică. Acest lucru, pe de o parte, crește rezistența podelei, pe de altă parte, complexitatea instalării.

Există și alte opțiuni de acoperire cu cauciuc pe piață. Acestea sunt role de cauciuc, asemănătoare covorașelor. Ele sunt pur și simplu întinse pe baza podelei și atașate de aceasta cu lipici.

Pret material cauciuc

Prețul plăcilor de cauciuc pentru lucrări exterioare și interioare începe de la 950 de ruble pe metru pătrat (Moscova și regiunea Moscovei, începând cu 20.08.2021). Costul acoperirii din cauciuc rulat începe de la 800 de ruble.

Pardoseli din lemn

Aceasta este una dintre opțiunile mai scumpe, unde, pe lângă preț, pot fi remarcate și alte avantaje:

• a face podele din lemn în garaj cu propriile mâini nu este o problemă;
• 100% ecologic;
• lemnul are calități bune de izolare termică;
• întreținere ridicată.

Defecte:

• durată de viață scurtă, deși dacă podelele din lemn sunt întreținute și reparate corect și prompt, acestea vor dura zeci de ani;
• pericol mare de incendiu;
• În timp, plăcile se vor usca și se vor deforma;
• Lemnul absoarbe bine produsele petroliere și uleiurile tehnice, așa că există întotdeauna pete pe podea care emit mirosuri.

Nu este dificil să-ți faci propriul garaj din scânduri. Există mai multe opțiuni. Una dintre ele este prin decalaje. Acestea din urmă sunt instalate cu marginile lor pe fundația clădirii și pe stâlpi de sprijin intermediari așezați uniform de-a lungul buștenilor. Suporturile pot fi din caramida, bloc, monolitice, profile metalice sau cherestea.

Următoarea este secvența de lucru:

1. Sunt plasate în același plan orizontal.
2. Deasupra sunt așezate plăci tivite de 50 mm grosime.
3. Fixarea se face cu șuruburi autofiletante.
4. Suprafața podelei din scânduri este tratată cu ignifuge și antiseptice, urmată de vopsire.

A doua opțiune este fără întârziere. Dacă baza podelei este din beton, a cărei suprafață nu are practic defecte, atunci plăcile pot fi așezate direct pe ea. În acest caz, diblurile metalice sunt folosite ca elemente de fixare:

1. Pentru ei, în plăci se fac găuri de trecere la fiecare jumătate de metru.
2. Placa este așezată la locul instalării viitoare.
3. Prin găuri se fac semne pe podeaua de beton, în care sunt găurite pentru dibluri.
4. Acestea din urmă sunt introduse în găurile din podeaua de beton și deșurubați piulițele și șaibe.
5. Pe ele este pusă o placă, astfel încât elementul filetat să se potrivească în orificiul plăcii.
6. Puneți o șaibă deasupra și înșurubați piulița până se oprește.

Și în acest fel toate scândurile sunt atașate de podeaua de beton.

Ce părere aveți, lemnul este potrivit pentru podea într-un garaj unde va fi depozitată o mașină? Sau este complet nepractic?

Pretul pardoselii

Prețurile medii pentru pardoseli din Moscova și regiunea Moscovei din 20.08.2021 sunt prezentate în tabel.

Placi rezistente la acizi

Una dintre soiurile de plăci ceramice, care este realizată din argile refractare cu adaos de materiale și substanțe speciale. Una dintre ele este făina de piatră. Tehnologia de fabricație este similară cu producția de gresie porțelană - turnare sub presiune, plus arderea la o temperatură de +1300 ℃.

Avantaje:

• rezistență și duritate ridicate;
• inerție față de medii agresive: alcalii și acizi;
• securitate la incendiu – 100%;
• resurse operaționale mari.

Astăzi, producătorii oferă material cu o grosime de 25, 30 și 35 mm. Oricare este potrivit pentru propriul garaj.

Procesul de așezare a plăcilor nu este diferit de instalarea plăcilor obișnuite din ceramică sau porțelan. Prin urmare, va fi dificil pentru un începător să pună plăci pe podea într-un garaj cu propriile mâini.

Costul plăcilor

Costul unui metru pătrat de plăci rezistente la acid în Moscova și regiunea Moscovei (începând cu 20 august 2021) începe de la 620 de ruble.

Opțiuni moderne pentru podea de garaj

Nu se poate spune că unele dintre opțiunile propuse mai jos pot fi clasificate drept „nefolosite anterior, adică „moderne”. De exemplu, podele metalice. Ele erau adesea construite în garaje, dar numai în hangare mari ale întreprinderilor de producție. Chiar și astăzi se găsesc rar în clădirile private.

Cauze:

• complexitatea și intensitatea muncii de a construi o bază pentru foi de fier;
• pretul considerabil al materialelor folosite.

Există destul de multe avantaje, care au început recent să atragă proprietarii de garaje private:

• cea mai mare rezistență;
• rezistență la uzură – 100%;
• podelele nu generează praf;
• curățare simplă;
• durata de viață este practic nelimitată;
• pardoseala nu se crăpă și nu se deformează;
• Sub învelișul de cearșaf puteți organiza un spațiu subteran.

Pentru a forma podele metalice, un cadru este asamblat sub foi. Pentru a face acest lucru, de obicei folosesc profile metalice mari: un canal, un fascicul în I sau un unghi. Sunt instalate pe suporturi la înălțimea necesară și aliniate într-un plan orizontal. Aici este important să așezați cadrul astfel încât foaia să se întindă pe trei elemente simultan: două la margini, unul sau două în mijloc.

În loc de un cadru metalic, puteți utiliza structuri monolitice din beton care sunt turnate sub forma unei fundații în bandă.

Pentru garajele în care va fi depozitată un autoturism, grosimea materialului utilizat trebuie să fie de cel puțin 8 mm. Se folosește o foaie ondulată, care oferă un indice anti-alunecare ridicat.

În orice caz, este necesar să se efectueze calcule bazate pe greutatea mașinii, grosimea tablei utilizate și distanța dintre elementele sistemului de cadru.

Placi polimerice

Acest material poate fi numit modern. Are un design cu patru straturi:

• cea de jos, cunoscută și ca bază, este o placă din clorură de polivinil;
• plasă din fibră de sticlă care asigură protecție împotriva expansiunii termice;
• tencuiala decorativa;
• un strat protector care protejează materialul de solicitările mecanice.

Unii producători adaugă un alt strat - anti-alunecare.

Avantajele plăcilor:

• rezistență ridicată la uzură și rezistență;
• inerție față de mediile agresive;
• ușurință de instalare și reparare;
• rezistență la umiditate sută la sută;
• aspect atractiv.

Placile sunt așezate pe o bază solidă și plană, de obicei beton lustruit. Pentru fixare se folosește o compoziție adezivă specială. Pentru un garaj, grosimea stratului este de 5-8 mm.

Tabel de comparație etaj garaj

Când comparăm materialele propuse, nu totul este clar. De exemplu, gresia portelanata nu este inferioara in caracteristicile sale betonului. Și poate fi cea mai bună opțiune. Dar crește costul structurii podelei, ceea ce descurajează această opțiune. De aceea mulți oameni aleg betonul. Și nu doar că o astfel de podea este tradițională.

Care varianta crezi ca este mai buna? Poate ați construit deja un garaj și ați instalat o podea în el? Împărtășește-ți experiența personală în comentarii. Salvați informații utile în marcaje pentru a nu le pierde.