Reparație DIY mașină de spălat LG: defecțiuni frecvente și instrucțiuni pentru repararea acestora

Echipamentele de spălat sud-coreene de la marca LG sunt foarte populare datorită fiabilității și funcționalității sale.Conține componente tehnice complexe și piese simple pe care le puteți înlocui singur. Nu este necesar să alergați imediat la centrul de service după detectarea neregulilor în funcționare. La urma urmei, economisirea acolo unde nu trebuie să cheltuiești este întotdeauna utilă, nu?

Cei care doresc să repare o mașină de spălat LG cu propriile mâini vor afla de la noi toate despre tipurile comune de defecțiuni și despre metodele de rezolvare a problemelor în funcționarea mașinii de spălat. Cu ajutorul nostru, reparatorii independenți vor rezolva orice problemă tehnică fără probleme sau dificultăți.

Articolul prezentat atenției dumneavoastră examinează în detaliu tipurile de probleme care apar la utilizarea aparatelor LG. Sunt descrise opțiuni pentru eliminarea acestora, ținând cont de recomandările producătorului și de caracteristicile de proiectare. Videoclipurile vizuale și aplicațiile foto vor ajuta la stăpânirea unui subiect dificil.

Principiul de funcționare al mașinii de spălat

Ce face o mașină de spălat? De fapt, toarnă apă în corp, îl încălzește și învârte un tambur plin cu rufe murdare. Acest lucru se întâmplă într-un anumit fel, ceea ce duce în cele din urmă la curățarea rufelor de murdărie.

Acum puțin mai multe detalii. Imediat ce programul de spălare este pornit, primul lucru de făcut este să deschideți robinetul de alimentare cu apă. Apa curge prin dozator în rezervor.

Defecțiunile tipice pentru mașinile de spălat LG, care apar cel mai adesea în timpul funcționării, sunt enumerate în instrucțiunile pentru unitate.

Părți importante ale mașinii pe care trebuie să le cunoașteți:

• Dozator - sertar pentru detergenti.
• Rezervor — un recipient din plastic în care se află un tambur și un element de încălzire (element de încălzire). Se toarnă apă în el.
• Presostat - alias presostat. Monitorizează nivelul apei în mașinile de spălat.
• element de încălzire — încălzitor electric tubular. Încălzește apa.

Presostatorul dă semnalul de oprire a alimentării cu apă imediat ce este atins volumul necesar. Apoi, elementul de încălzire este pornit. Există întotdeauna un senzor de temperatură a apei lângă elementul de încălzire (termostat). De îndată ce raportează că apa s-a încălzit strict la temperatura necesară, motorul intră în joc și rotește tamburul.

Spre sfârșitul spălării începe să funcționeze pompă de apă - aceasta este ceea ce se numește cel mai adesea pompa de scurgere a apei. Aici se termină „ciclul de producție” al mașinii de spălat și începe analiza defecțiunilor tipice ale mașinilor marca LG.

Schema schematică a unei mașini de spălat cu încărcare orizontală. Pentru a începe reparațiile, trebuie să vă familiarizați cu toate detaliile și scopul lor.

Tipuri comune de defecțiuni

Componentele unei mașini de spălat sunt dispozitive electromecanice care se mișcă sub influența curentului. Ele lucrează sub sarcină și sunt expuse apei de la robinet și schimbărilor de temperatură.

Iată o listă cu ceea ce se poate rupe:

• închidere electrică a ușii;
• supapă de umplere;
• presostat;
• element de încălzire;
• senzor de temperatura;
• motor electric;
• senzor de viteză („senzor Hall”);
• rulmenți de tambur;
• pompă de apă;
• electrician (conexiuni fire);
• garnituri si furtunuri.

Dacă mașina are funcții de uscare și procesare a aburului, atunci se adaugă mai multe articole: un generator de abur, un încălzitor de aer, un ventilator, un senzor de temperatură a aerului.

Generația modernă de mașini de spălat rufe este echipată cu acționare directă.Motorul din astfel de sisteme defectează mult mai rar decât alte componente

Dar cele mai populare motive pentru apelurile la centrele de service sunt defecțiunea pompei, elementului de încălzire, supapei de umplere, comutatorului de presiune, electricității și rulmenților.

În general Mașini de spălat LG Sunt foarte fiabile și, în comparație cu alte mărci comune în Rusia, se defectează mult mai rar.

Diagnosticarea și repararea componentelor principale ale mașinii

Mașinile de spălat nu sunt fundamental diferite unele de altele. Descrierile oferite aici vă vor ajuta să navigați în designul lor (chiar dacă aparatul dvs. nu este LG).

Prima etapă a lucrărilor de reparație este diagnosticarea. Nu ar trebui să începeți să înlocuiți piesele fără a fi complet sigur de cauza defecțiunii. Defectarea unuia sau altuia este semnalată prin semne speciale. Mașinile de nouă generație au un sistem coduri indicii, care ajută la determinarea locației și a cauzei defecțiunii.

Pentru a asambla/dezasambla corpul și a demonta piesele mașinii de spălat, trebuie să pregătiți în prealabil un instrument ușor de utilizat. Dacă bănuiți probleme în partea electrică, este indicat să vă aprovizionați cu un multimetru

Pentru majoritatea operațiunilor, o șurubelniță Phillips va fi suficientă. În unele cazuri, cleștii și tăietorii de sârmă vă vor ajuta, dar în altele va trebui să utilizați chei și duble 10 și 14. Pentru reparații mai complexe (de exemplu, înlocuirea rulmenților), veți avea nevoie de dispozitive mai viclene.

Pentru a ușura sarcina, se recomandă să luați bandă de hârtie și markere. Înainte de a deconecta firele, marcați-le cu etichete de bandă cu numere colorate diferite. Faceți o fotografie, astfel încât să puteți fi sigur că o asamblați corect mai târziu.

Un nivel de clădire va ajuta foarte mult. După reparație, va trebui să vă asigurați că mașina este la nivel și, dacă este necesar, să reglați picioarele

Majoritatea componentelor și dispozitivelor individuale ale mașinii de spălat nu pot fi reparate. De exemplu, când se arde element de încălzire, trebuie schimbat complet. Pentru a găsi un model potrivit pentru vânzare, aflați numărul de model al mașinii dvs. ("numarul modelului") și numărul său de serie ("S/Nr" sau "Nr. de serie"). Sunt scrise pe un autocolant sau pe o farfurie. Căutați-l pe corp: sub ușa tobei, în spate, în lateral.

Înainte de a instala o piesă nouă, asigurați-vă că opriți din nou ștecherul. Multe unități funcționează la 220 de volți.

Înlocuirea pompei de scurgere conform regulilor

Mașina de spălat nu drenează apa, afișajul arată un cod de eroare "OE". Este simplu - este o pompă și nu este neapărat spartă.

De obicei, în timpul scurgerii, se aude clar un sunet caracteristic - rotorul pompei se rotește. Îl poți vedea în acțiune fără măcar să dezasamblați mașina. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți dopul rotund mare - este situat în colțul din dreapta jos, sub trapă sau panou de plastic cu zăvoare. Atenție: va curge apa!

dopul pompei este integrat cu filtrul. Scopul filtrului este de a preveni intrarea resturilor în rotor. Se recomandă curățarea acestuia după două sau trei ședințe de spălare, iar la mașini vechi, de fiecare dată după finalizarea procesului de lucru

Chiar dacă rotorul nu se rotește, acesta ar putea fi pur și simplu înfundat. Primul lucru scurgeți apa. În apropierea dopului mare, rotund, puteți găsi un tub subțire închis cu un dop mic. Folosind un recipient mare plat, trageți cu grijă tubul și deschideți-l. Și ai răbdare.

O altă modalitate de a scurge apa este să coborâți furtunul de scurgere la nivelul podelei. Cel mai probabil este fixat cu cleme pe peretele din spate. Când rezervorul este gol, puteți deschide în siguranță capacul pompei și puteți scoate tot ce găsiți acolo.

Este posibil ca toate problemele să fi fost asociate doar cu un sistem de scurgere înfundat. Va trebui doar curățat, pentru care instrucțiuni video detaliate vă vor ajuta:

Dacă pompa se sparge, va trebui să dezasamblați puțin mașina:

1. Scoateți ștecherul din priză.
2. Scoateți dozatorul. Va trebui să înclinați mașina și, de obicei, rămâne apă în dozator care se poate vărsa.
3. Scoateți panoul de plastic inferior. Este fixat cu două șuruburi autofiletante și zăvoare în jurul perimetrului.
4. Înclinați mașina sau așezați-o pe partea stângă (pompa este de obicei pe partea dreaptă).

Acum puteți testa pompa multimetrul și scoateți-l. Chiar dacă funcționează circuit electric, pompa ar putea fi uzată mecanic. În astfel de cazuri, mașina nu este întotdeauna de acord să scurgă apa, iar rotorul poate atârna pe axa sa.

Pompa de scurgere necesită o examinare atentă a stării atât a părților mecanice, cât și a celor electrice. Adevărat, practica demonstrează că marea majoritate a defecțiunilor sunt asociate cu înfundarea dispozitivului

Deci, ați diagnosticat o problemă cu pompa sau nu sunteți sigur că funcționează. Puteți duce dispozitivul la un service de electrocasnice pentru a fi sigur că aflați dacă funcționează corect.

Dacă ești sigur că pompa masina de spalat rufe este defect - schimbați-l, pentru asta:

1. Scoateți dozatorul - poate rămâne apă în el.
2. Scoateți panoul de plastic inferior: deșurubați cele două șuruburi și ridicați cu grijă marginile, începând de sus. Este mai bine să faceți acest lucru cu o daltă decât cu o șurubelniță - vor fi mai puține daune.
3. Așezați mașina pe partea stângă.

Firele și furtunurile sunt conectate la pompă. Bornele de cablare sunt scoase manual (nu uitați să le marcați și să le fotografiați). Pentru a scoate furtunurile, trebuie să slăbiți clemele cu degetele sau cu cleștele.Când totul este oprit, deșurubați cele trei șuruburi din jurul dopului filtrului.

Pompă fără filtru - vedere frontală și laterală. Cel mai adesea, nu este nevoie să cumpărați o pompă completă cu filtru, deoarece filtrul nu trebuie înlocuit

Este posibil să nu găsiți exact aceeași piesă de vânzare. Dar există foarte puține tipuri de pompe de scurgere și aproape fiecare se potrivește cu zeci de modele diferite de mașini de spălat. Poate cel mai simplu mod este să contactați cel mai apropiat centru de service pentru o nouă piesă de schimb.

Înainte de a instala noua pompă, curățați orice murdărie și depuneri. Acestea pot afecta foarte mult durata de viață a rotorului.

Va fi mai convenabil să înșurubați mai întâi pompa cu șuruburi autofiletante, apoi conectați furtunurile și firele. Nu uitați să închideți capacul. Așezați mașina la loc și rulați cel mai scurt ciclu „în gol”, de exemplu, „Clătiți și a învârti" După ce te-ai asigurat că totul funcționează, poți în sfârșit asambla mașina.

După înlocuirea pompei de scurgere, nu trebuie să reasamblați imediat carcasa. Mai întâi trebuie să verificați cum funcționează dispozitivul nou instalat. Puteți verifica funcționalitatea acestuia rulând unul dintre programele scurte

Instalarea unui nou încălzitor de apă

Cod de eroare - "EL". Un alt semn este că geamul ușii este rece, în timp ce conform programului apa ar trebui să fie de 40°C.

Pentru a te asigura că dispozitiv de încălzire a apei - element de încălzire este defect, trebuie să scoateți capacul din spate, pentru aceasta veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips. Mai întâi, scoateți ștecherul din priză, apoi deșurubați cele patru șuruburi și trageți ușor capacul în sus.

Elementul de încălzire este situat chiar în partea de jos a rezervorului, trei fire merg la el. Cel din mijloc este împământare, iar cele extreme sunt puterea, 220 volți. Deconectați aceste terminale și verificați încălzitorul multimetrul.

Măsurați rezistența la bornele de alimentare - ar trebui să fie în 200 ohmi, dar peste zero. Dacă dispozitivul arată unul, înseamnă că spirala s-a ars.

Deconectați firele. A extrage element de încălzire, trebuie să deșurubați piulița din mijloc și să „scufundați” știftul. Folosind o șurubelniță, trageți încălzitorul cât mai mult posibil.

Acum scoateți garnitura de cauciuc ridicându-i marginile cu o șurubelniță cu cap plat. Nu atingeți marginile găurii cu el! Cele mai mici crestături vor rupe sigiliul.

După deșurubarea piuliței și îndepărtarea etanșării, elementul de încălzire ar trebui să iasă liber. Aveți grijă de vizorul din plastic deasupra elementului de încălzire - se rupe ușor

Noul element de încălzire se vinde complet cu sigiliu. Cand il cumperi, vei observa probabil absenta unei benzi elastice interne: nu lasa asta sa te deranjeze. S-a format în timp pe măsură ce sigiliul a fost prins între încălzitor și placa interioară.

Încălzitorul dvs. poate avea un senzor de temperatură încorporat. Dacă funcționează corect, atunci nu este necesar să îl schimbați. În interiorul rezervorului există un suport - încălzitorul trebuie să se potrivească în el. După ce l-ai introdus până la capăt, rotiți tamburul cu mâna. Dacă se aude un sunet de zgârieturi, elementul de încălzire a trecut deasupra suportului.

Există, de asemenea, pericolul de a lipsi mai jos, iar atunci rezervorul va suferi din cauza temperaturii ridicate. Acum strângeți piulița, dar fără prea mult efort. Turnați apă în rezervor. Puteți trece direct prin tambur, de exemplu, de la duș. Asigurați-vă că etanșarea nu are scurgeri, dacă este necesar, strângeți ușor piulița.

Îndrumări profesionale privind înlocuirea elementului de încălzire sunt prezentate în videoclip:

Opțiuni de reparare a supapei de umplere

Problemele supapelor de admisie se pot manifesta într-o varietate de moduri.

Dacă curge puțină apă în mașină, filtrul de admisie poate fi înfundat.Pentru a-l curăța, deconectați furtunul de alimentare, îndepărtați plasa și curățați-l mecanic, de exemplu, clătind sub jet de apă sau folosind o scobitoare.

Problema #1. Apa este aspirată încet, pulberea din dozator nu este spălată complet. Poate că presiunea slabă a apei este de vină. Dacă nu, înseamnă că filtrul este înfundat.

1. Opriți alimentarea cu apă a mașinii de spălat.
2. Deșurubați furtunul de alimentare direct la intrarea în mașină.
3. Folosiți un clește pentru a îndepărta filtrul.

Cel mai probabil, plasa de plastic este înfundată. Se poate curata cu o scobitoare sub jet de apa.

Problema #2. Apa nu este colectată. Poate apărea un cod de eroare „IE”.

Mai întâi verificați filtrul așa cum este descris în paragraful anterior. Dacă curățarea nu ajută, trebuie să ajungeți la supapă și să o verificați cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, deconectați ștecherul din priză și scoateți capacul superior - acesta este fixat cu două șuruburi în spate. După ce le deșurubați, mutați puțin capacul înapoi și apoi se va desprinde fără efort.

Supapa de admisie, după cum ați putea ghici, este situată imediat în locul în care a fost înșurubat furtunul de admisie. Pot exista de la una la cinci supape, dar cel mai adesea sunt două

Verificați de două ori dacă cablul de alimentare nu este conectat. Acum deconectați bornele de la supape. Utilizați un multimetru pentru a verifica rezistența: ar trebui să fie între 2,5 - 4 kOhm.

Problema #3. Mașina nu spală, dar apa clocotește înăuntru. Nu are rost să verifici partea electrică a supapelor - aceasta este uzură mecanică. Supapa nu este o piesă foarte scumpă și de obicei nu este reparată. Pentru orice eventualitate, marcați firele și fotografiați cum au fost. Procedura de inlocuire:

1. Scoateți ștecherul din priză (cel mai adesea 220 de volți sunt furnizați supapelor).
2. Închideți apa.
3. Scoateți capacul superior deșurubați cele două șuruburi din spate și glisând-l puțin înapoi.
4. Deconectați firele și furtunurile de la supape.

Supapa este asigurată cu șuruburi autofiletante sau zăvoare speciale. În cel de-al doilea caz, trebuie să îl întoarceți în timp ce apăsați simultan pe proeminențele din plastic din exterior. Nu ar trebui să existe dificultăți la instalarea unei piese de schimb noi.

Înlocuiți singur presostatul

Când eșuează presostat, mașina ia prea multă apă. Se întâmplă ca apa să fie în mod constant colectată și drenată în același timp. Uneori, o defecțiune a acestui senzor se manifestă în rufele prost stoarse. Afișajul poate afișa un cod de eroare "PE".

Presostatorul este situat sub capacul propriu-zis, de obicei în colțul din dreapta. La el sunt conectate un furtun subțire și fire electrice.

Scoaterea acestui senzor este ușoară. Scoateți ștecherul din priză, îndepărtați capacul superior deșurubați cele două șuruburi din spate și glisând-o puțin înapoi.

Este atașat cu un șurub autofiletant. Mai întâi deconectați terminalul, apoi scoateți senzorul și, în final, deconectați furtunul de la acesta presostat, trebuie să sufli în ea. Instare buna presostat veți auzi un clic. Instalați nou presostat în ordine inversă.

Recomandări pentru reparații electrice

Cel mai greu de diagnosticat sunt problemele de cablare. Electricianul mașinii de spălat este responsabil pentru funcționarea tuturor sistemelor, iar defecțiunile de contact duc la o varietate de consecințe.

Dacă nu sunteți sigur ce este în neregulă, verificați sistemul electric. Scoateți ștecherul din priză și deschideți capacele din spate și de sus. Puteți îndepărta panoul de plastic inferior dacă există probleme cu scurgerea.

Inspectați sistematic toate firele și conexiunile lor:

• Terminalele trebuie să fie curate și strălucitoare.
• Culoarea izolației firului trebuie să fie strălucitoare și uniformă.
• Apa nu trebuie să intre pe fire și contacte.

Când inspectați interiorul mașinii de spălat, este posibil să găsiți probleme cu cablajul.

Poate fi:

• contacte oxidate (acoperire rugoasă albă sau verde);
• izolație întunecată sau albită;
• izolație parțial distrusă, crăpată sau arsă;
• contacte umede.

Dacă apa ajunge pe contacte, acestea trebuie să fie șters sau uscate. Asigurați-vă că remediați eventualele scurgeri. Nu este suficient să curățați terminalele oxidate. Poate că sunt expuși în mod constant la umiditate, așa că va trebui să găsiți și să eliminați cauza.

Întunecarea firelor este un semn de supraîncălzire. Motivul este din nou contactul slab. Izolația trebuie să fie intactă, la fel și clemele care fixează firele

Este mai bine să înlocuiți contactele oxidate. Dacă este posibil, localizați capătul opus al acestui fir și înlocuiți întregul fir. Pentru astfel de reparații, va trebui să vă împrietenești cu un fier de lipit de 60 de wați. Puteți curăța contactul ca măsură temporară, dar inspectați din nou după câteva săptămâni.

Dacă izolația este deteriorată, firul trebuie cu siguranță înlocuit. Izolația întunecată este, de asemenea, un semn de contact slab și, ca urmare, supraîncălzirea firului. Mai devreme sau mai târziu izolația se va topi, provocând un scurtcircuit și incendiu.

Instrucțiuni de înlocuire a rulmenților

Aceștia sunt probabil cei mai mari lucrători din mașina de spălat. Aceștia suportă întreaga sarcină de rufe umede rotative și greutatea tamburului. Un rulment deteriorat se aude imediat: apare un zumzet neplăcut, mai ales puternic în timpul ciclurilor de centrifugare.

Rulmenții sunt protejați de apă printr-o etanșare, care se poate uza și ea. În acest caz, apa se va infiltra în rulmenți și apoi se vor confrunta cu o moarte lentă, dar sigură. Zumzetul este un indicator complet de încredere. De îndată ce apare, începeți să-l reparați fără întârziere. Întârzierea poate duce la consecințe mai costisitoare.

Doi rulmenți sunt singurul lucru care menține tamburul orizontal. Dacă rulmenții sunt uzați puternic, începe uzura rezervorului și a traversei (suportului).

Cea mai complexă dintre operațiile descrise aici este înlocuirea rulmenților. Dar ignorând zgomotul, riști să complici și mai mult lucrurile.

Din cauza rulmenților deteriorați, tamburul se rotește cu dificultate. Rulmenții încep să spargă rezervorul și elementul de putere al tamburului - crucea. Există posibilitatea ca rulmenții să fi început să ruginească din cauza uzurii garniturii. În acest caz, apa din rezervor va curge pe motor. Imaginează-ți consecințele.

Dacă amânați înlocuirea rulmentului, riscați să pierdeți complet păianjenul, rezervorul și chiar motorul. Reparațiile vor costa mult mai mult

Pentru a înlocui rulmenții, trebuie să dezasamblați aproape întreaga mașină. Ideea este să scoți rezervorul, să îl dezasamblați și să scoateți tamburul din el.

Pe lângă șurubelnițe, veți avea nevoie de:

• cap la 10;
• cheie sau cap 14;
• cleşte;
• tăietori de sârmă;
• cleme de cablare (legaturi din polipropilena);
• sigilant siliconic simplu (nu lipici!).

Mănușile și o lanternă vor ajuta foarte mult.

Scoateți ștecherul din priză. Scoateți panoul din spate și deconectați firele care merg la motor și încălzitor. Scoateți toate elementele de fixare care fixează firele de rezervor, tăiați clemele cu tăietoare de sârmă. Rezervorul în sine atârnă de două arcuri și este susținut de jos de două amortizoare.

Cum se scoate sertarul dozatorului: apăsați zăvorul din mijloc. În general, este util să-l scoți uneori și să-l speli pentru a nu se forma mucegai.

Cel mai probabil aveți o mașină cu acționare directă. Deci, va trebui să-l eliminați motorul mașinii de spălat. Deșurubați șurubul central în timp ce țineți tamburul cu mâna.

Aveți grijă să nu vă tăiați pe marginea carcasei.Scoateți rotorul (partea în mișcare a motorului), apoi deșurubați și scoateți statorul (respectiv, partea staționară).

La mașinile de spălat cu transmisie prin curea, trebuie mai întâi să scoateți cureaua: trageți-o spre dvs. și rotiți scripetele (roata). Cureaua poate fi îndepărtată cu ușurință. De asemenea, scripetele trebuie deșurubate

Există o manșetă elastică mare în jurul trapei în care sunt încărcate rufele. Este înfășurat în jurul unei cleme cu un arc. Găsiți acest arc și, folosind o șurubelniță, scoateți clema.

După îndepărtarea clemei, procedați după cum urmează:

1. Acum puteți scoate panoul frontal. Este ținut în poziție de șuruburi autofiletante de-a lungul marginilor superioare și inferioare. Trageți ușor panoul în sus. Deconectați firele care merg la lacăt.
2. Scoateți țevile de dedesubt (poate rămâne apa înăuntru!) și furtunul subțire care urcă până la presostatul.
3. Scoateți jumperul care a susținut marginea frontală a capacului superior.
4. Scoateți dozatorul și supapa de umplere.
5. Folosind o priză de 10 mm, deșurubați contragreutățile - una deasupra și două în față.

Mai rămâne doar să deconectați amortizoarele. Sunt fixate cu știfturi din plastic; apăsați zăvoarele cu arc de pe capetele ascuțite ale știfturilor și scoateți-le (puteți folosi un clește).

Asigurați-vă că deconectați totul. Acum puteți ridica rezervorul și decupla arcurile. Trageți cu grijă rezervorul înainte. Nu uitați că există un tub de control al nivelului apei înșurubat în partea de jos, care se poate sparge accidental. Pentru liniște sufletească, îl puteți elimina.

În continuare, va fi mai convenabil să lucrezi pe masă. În această etapă, trebuie să dezasamblați rezervorul și să scoateți simeringul și rulmenții din acesta. Rezervorul este format din două părți, răsucite cu șuruburi autofiletante sub cap 10. Dezasamblați rezervorul.

Tamburul este pur și simplu scos din jumătatea din spate a rezervorului, fără prea multe dificultăți. În continuare, avem nevoie doar de jumătatea din spate (castelul de probă).Când lucrați cu acesta, amintiți-vă despre elementul de încălzire - nu îl îndoiți și nu îl rupeți.

Un extractor pentru rulmenții interni va face sarcina mult mai ușoară. Dacă nu aveți un astfel de instrument, doborâți-le cu un ciocan și un pumn. Orice tijă de lungime potrivită va fi potrivită ca pumn.

În centrul castelului, în interior, veți vedea un sigiliu. De asemenea, cu siguranță trebuie înlocuit. Nu va fi dificil să îl scoateți folosind ceva ca pârghie (de exemplu, o șurubelniță cu cap plat). Așezați castelul cu partea exterioară în sus și introduceți un pumn prin rulmentul exterior - mai întâi scoateți-l pe cel interior.

Loviți cu grijă! Dacă rulmentul devine nealiniat, acesta poate deteriora castelul de probă. Loviturile nu trebuie să fie puternice. Alternați locurile de impact conform principiului „încrucișat”: mai întâi loviți marginea stângă, apoi dreapta, apoi partea de sus, apoi partea de jos și așa mai departe în aceeași ordine. Asigurați-vă că rulmentul iese fără probleme, fără distorsiuni.

Când conduceți rulmentul, procedați cu atenție. Loviți doar inelul exterior În loc de un pumn, este mai bine să folosiți o țeavă de diametrul adecvat

Rulmentul exterior este demontat folosind același principiu, doar castelul înainte trebuie să fie răsturnat și sprijinit, astfel încât rulmentul să „atârne” deasupra mesei.

Instalarea rulmenților și etanșărilor noi necesită și mai multă grijă. Puteți lovi doar inelul exterior al rulmentului. Folosind un pumn, verificați în mod constant dacă rulmentul nu este deformat.

O instrucțiune cuprinzătoare despre înlocuirea rulmenților cu toate nuanțele va fi prezentată în videoclip:

De asemenea, ar trebui să instalați cu atenție noul simering de ulei - acesta poate fi ușor îndoit. Nu încercați să-l îndreptați, mai bine cumpărați altul.

Cele mai mici greșeli la instalarea acestor piese vor duce la scurgeri - apa va ajunge pe rulmenți și apoi pe motor.Înainte de asamblare, încercați să curățați axul tamburului. Nu îl zgâriați și nu folosiți șmirghel.

Tamburul trebuie să se potrivească cu ușurință în rulmenți. Înainte de a asambla rezervorul, aplicați etanșant siliconic pe îmbinare. Când conectați forcastle, asigurați-vă că element de încălzire a căzut în paranteza destinată acestuia. Nu strângeți prea mult șuruburile - acest lucru nu este necesar. Datorită materialului de etanșare, conexiunea va fi destul de fiabilă.

Dacă toți pașii de înlocuire a rulmentului au fost efectuati corect, rezervorul se va atașa cu ușurință la unitate. După instalare, conexiunea trebuie tratată cu etanșant

Înșurubați tubul de control al nivelului apei la rezervor. În continuare, trebuie doar să asamblați mașina. Nu ar trebui să existe dificultăți. Este mai convenabil să lucrezi în această ordine:

1. Agățați rezervorul de arcuri și atașați amortizoarele.
2. Conectați furtunul presostat și fixați-l pe rezervor. Lungimea „extra” a furtunului ar trebui să rămână în partea de sus.
3. Instalați contragreutăți.
4. Conectați țevile inferioare.
5. Înșurubați statorul motorului, conectați conectorii la stator și la elementul de încălzire, fixați firele cu cleme și console.
6. Instalați dozatorul și supapa de umplere, conectați țevile și firele.
7. Înșurubați puntea frontală de sus.
8. Instalați panoul frontal mare după conectarea conectorului de blocare.
9. Trageți marginea manșetei și așezați-o pe marginea din jurul trapei. Așezați gulerul pe manșetă.
10. Instalați rotorul motorului (sau scripetele). În timp ce strângeți șurubul central, țineți rezervorul cu mâna din față.
11. Conectați firele la panoul superior și instalați-l.

Verificați din nou dacă totul este conectat și securizat.

Înainte de a instala panourile rămase, puteți rula un scurt program de uscare pentru a verifica etanșeitatea tuturor conexiunilor.Odată ce mașina este în poziție, nivelați-o.

Concluzii și video util pe această temă

Înlocuirea pieselor de schimb într-o mașină de spălat este o sarcină responsabilă. Pentru a ține cont de toate nuanțele și pentru a efectua munca perfect, vă sugerăm să studiați informații utile despre nuanțele de asamblare și dezasamblare a unei mașini LG, prezentate în videoclip:

Așadar, v-ați familiarizat cu cele mai frecvente defecțiuni ale mașinilor de spălat LG. Repararea lor cu propriile mâini nu este întotdeauna ușor, dar este foarte posibil. Incearca-l! Succes cu renovarea ta!

Vă rugăm să lăsați comentarii în formularul de bloc de mai jos, să puneți întrebări și să postați fotografii pe tema articolului. Spuneți-ne despre cum ați reparat o mașină de spălat cu propriile mâini. Partajați informații utile și nuanțe tehnologice pe care le cunoașteți și care vor fi utile vizitatorilor site-ului.