Repararea frigiderelor Stinol: probleme frecvente și cum să le remediați

Marca Stinol este populară printre cunoscătorii de înaltă calitate și costuri rezonabile.Fiabilitatea, asamblarea de înaltă calitate, funcționalitatea și durabilitatea acestor dispozitive sunt fără îndoială în rândul consumatorilor. Dar tehnologia rămâne tehnologie și, în ciuda utilizării cu atenție, uneori se defectează.

Repararea frigiderelor Stinol nu este o problemă, deoarece centrele de service sunt disponibile aproape peste tot. De asemenea, puteți repara singur echipamentul. Articolul pe care l-am prezentat descrie în detaliu cauzele defecțiunilor tipice și metodele de restabilire a performanței mașinilor frigorifice.

Principiul de funcționare al unei unități tipice Stinol

Gamă unități frigorifice Stinol este reprezentată de o gamă largă de modele cu caracteristici de performanță diferite. Toate aparțin dispozitivelor de tip evaporativ sau de compresie. Aceasta înseamnă că designul lor include în mod necesar un compresor și un evaporator. Să vedem cum funcționează.

Pentru a răci camerele de lucru ale echipamentului, se folosește așa-numitul agent frigorific. Compoziția este un lichid care se poate evapora la o anumită presiune la temperatura camerei.

Cel mai adesea, agentul frigorific R22 este folosit ca agent frigorific, dar pot exista și alte compoziții. Toate tipurile de agenți frigorifici se numesc freoni.

Frigiderul, ca orice altă mașină frigorifică, funcționează datorită circulației continue a unui agent frigorific printr-un circuit închis, trecând prin etapele de fierbere și de condensare în timpul mișcării.

Ciclul de lucru se desfășoară după cum urmează. Freonul lichid este introdus în matriță. Aceasta este o duză îngustă sub forma unui fragment de tub capilar prin care agentul frigorific este injectat în evaporator.

Acesta din urmă este realizat sub formă de bobină, care permite schimbului de căldură să aibă loc cu eficiență maximă. În interiorul evaporatorului, freonul se extinde rapid și se transformă în gaz, absorbind o cantitate mare de căldură.

Ca urmare, temperatura din interiorul frigiderului sau congelatorului scade. Dacă pompați în mod constant agent frigorific în evaporator, presiunea din acesta va crește brusc și procesul de evaporare se va opri.

Frigiderele de tip evaporativ sunt proiectate în același mod. Designul lor include în mod necesar un compresor și un evaporator (+)

Prin urmare, vaporii de freon sunt pompați continuu de către compresor și furnizați radiatorului. Aceasta este o altă bobină situată pe spatele unității de refrigerare. Aici, vaporii de agent frigorific se condensează și eliberează căldură.

Apoi, freonul lichid este introdus în matriță și ciclul se repetă. Principala caracteristică a unui astfel de sistem este prezența pieselor mobile și a mecanismelor care pot eșua mai devreme sau mai târziu.

Unitățile frigorifice cu unul sau două compresoare sunt produse sub marca Stinol. În acest ultim caz, devine posibil să se controleze separat compartimentele de congelare și de refrigerare, fiecare dintre acestea fiind deservit de „propriul” compresor.

Acest lucru este convenabil, dar complică semnificativ sistemul, precum și întreținerea și repararea acestuia. În plus, marca produce Echipament No Frost si modele cu sistem de dezghetare prin picurare.

Circuitele electrice ale frigiderelor Stinol variază oarecum în funcție de model. În general, acestea pot fi reprezentate așa cum se arată în diagramă (+)

Proiectarea sistemului electric

Funcționarea normală a oricărui frigider cu compresor este asigurată de un circuit electric.

În forma sa cea mai simplă, include mai multe elemente:

• Un termostat responsabil cu menținerea unei anumite temperaturi.
• Releu de protectie termica care previne supraincalzirea compresorului.
• Motor electric.
• Releu de pornire responsabil pentru pornirea motorului.

Ciclul de lucru se desfășoară după cum urmează. Când dispozitivului este aplicat tensiune, curentul trece termostat cu contactele inchise, un buton de dezghetare fortata, apoi prin releul de protectie termica la releul de pornire si la infasurarea de lucru a motorului.

Pentru a lucra cu partea electrică a unității frigorifice, veți avea nevoie cu siguranță de un tester, un fier de lipit și cunoștințe de bază în domeniul electricității

Deoarece arborele motorului este staționar, curentul care curge prin înfășurarea sa de lucru este mult mai mare decât valoarea nominală. Acest lucru este necesar deoarece designul pornirea releului prevede închiderea contactelor de pe înfășurarea de pornire numai atunci când curentul nominal este depășit. Astfel, releul transferă curentul în înfășurarea de pornire, motorul începe să se rotească, iar tensiunea din înfășurarea de lucru dispare.

Motorul continuă să funcționeze normal, dar unitatea frigorifică începe să înghețe. Când temperatura setată anterior este atinsă, termostatul este activat.

Își deschide contactele și curentul nu mai curge către motor. Compresor pentru frigider se opreste.Când temperatura se schimbă, contactele termostatului se închid din nou și ciclul se repetă.

Dacă termostatul frigiderului s-a defectat, nu are rost să-l reparăm. De obicei, acest dispozitiv este pur și simplu înlocuit complet cu un dispozitiv nou

Pentru a proteja împotriva supraîncălzirii periculoase pentru motor, este prevăzut un releu de protecție termică. Elementul său principal este o placă bimetală flexibilă. Când atinge o temperatură periculoasă, se îndoaie și deschide contactele; elementul răcit „cade” la loc și le închide.

Prezentare generală a defecțiunilor tipice

Este clar că, dacă echipamentul nu mai funcționează, necesită reparații și uneori înlocuire. Cu toate acestea, există semne care indică faptul că proprietarul trebuie să acorde atenție unității sale și, poate, să invite un tehnician.

În mod normal, compresorul ar trebui să funcționeze fără zgomot excesiv și să pornească/oprește periodic. Funcționare continuă a compresorului este un semnal direct al unei defecțiuni.

Un proprietar gospodar monitorizează întotdeauna cu atenție starea frigiderului său și notează toate semnele care sunt atipice pentru funcționarea normală a unității. Acesta este singurul mod de a preveni defecțiunile grave.

Temperatura din interiorul compartimentelor frigider și congelator trebuie să corespundă temperaturii setate. Nu trebuie să existe exces de îngheț în interiorul congelatorului și apa nu trebuie să se acumuleze în compartimentul frigiderului. O varietate de factori cauzează defecțiuni.

Cel mai adesea, acest lucru se datorează funcționării sau instalării necorespunzătoare a dispozitivului, deteriorării mecanice sau influențelor mediului, de exemplu, unei temperaturi prea ridicate în cameră. Surplusurile de curent în rețea sunt, de asemenea, foarte periculoase.

Dacă conducta capilară este înfundată, ceea ce nu este deloc neobișnuit pentru frigiderele mai vechi, apă va apărea în compartimentul de depozitare și temperatura va crește

Dacă motorul funcționează continuu și temperatura scade extrem de scăzută, cel mai probabil termostatul este de vină. Dacă se rupe, este posibilă o altă imagine. Unitatea refuză să pornească și se dezgheță, compresorul nu funcționează.

În acest caz, compresorul va funcționa fără a se opri, iar gheața poate apărea în evaporator. Este posibil să existe o scurgere de agent frigorific în circuitul de răcire. Această problemă este mai tipică pentru echipamentele cu un congelator inferior.

De-a lungul perimetrului său există un tub metalic, care se poate coroda în aproximativ 6-7 ani. În acest caz, devine o sursă de evaporare a freonului.

În timp, unele părți metalice ale structurii se pot coroda, ducând la scurgeri de agent frigorific, defecțiuni ale compresorului și alte probleme.

Dacă există o scurgere, congelatorul va continua să funcționeze, dar compartimentul frigider nu va funcționa. Coroziunea poate apărea atât în ​​evaporator, cât și în condensator. Reparația în astfel de cazuri este imposibilă, doar înlocuirea elementelor deteriorate.

Destul de des, proprietarii Stinolov apelează la reparatori cu probleme cu compresorul. Acesta ar putea fi un mecanism motor blocat. Motorul se va porni, dar nu se va roti, ci doar zumzea. Va funcționa după un timp scurt releu de protectie termica.

Sunt frecvente și scurtcircuite în înfășurarea de lucru sau de pornire a motorului. Mai rar conducta capilară eșuează. Acest lucru poate fi observat prin creșterea temperaturii în interiorul compartimentelor frigider și congelator și apariția gheții pe evaporator.

Motorul va funcționa aproape fără oprire. Toate acestea sunt defecțiuni tipice care, cel mai probabil, vor trebui tratate de un tehnician.

Ghid de reparații DIY

Un utilizator, chiar și puțin familiarizat cu tehnologia, înțelege că este imposibil să ofere instrucțiuni detaliate pentru repararea echipamentelor unei anumite mărci. Modelele sunt prea diferite prin caracteristicile lor tehnice. Putem oferi doar recomandări generale pentru repararea componentelor individuale.

#1. Compresorul dispozitivului și suspensia acestuia

Designul compresorului unei unități frigorifice este destul de simplu. Dar, în același timp, reparația sa independentă este practic imposibilă. Scurtcircuitele frecvente între spire ale înfășurărilor necesită înlocuirea compresorului.

Meșterii amatori care încearcă să le deruleze de obicei pierd timp și efort. Motivul pentru aceasta este umiditatea și praful amestecate cu aerul care intră în interiorul compresorului în timpul funcționării.

Compresorul frigiderului Stinol este destul de complex. Nu merită să-l reparați singur; este adesea inutil. Mai des, se folosește o înlocuire completă a nodului cu unul nou (+)

Ca urmare, unitatea trebuie schimbată. Maeștrii nu sfătuiesc să faci asta. Un alt lucru este suspensia compresorului. Datorită deformării sale, sunt posibile defecțiuni ale întregii unități.

În primul rând, merită să verificați elasticitatea tuturor picioarelor sale de montare. Ar trebui să fie de aproximativ 8-10 mm sau chiar mai mult. Dacă nu este cazul, va trebui să înlocuiți amortizoarele, ceea ce nu este costisitor sau dificil.

Principala dificultate va fi că compresorul este masiv și poate rupe tubul circuitului de răcire cu greutatea sa.Prin urmare, atunci când înlocuiți amortizoarele, trebuie să fixați ferm unitatea în poziția de lucru și să o manipulați cât mai atent posibil.

Încă o nuanță: meșterii cu experiență știu că zgomotul atipic în zona compresorului poate proveni nu numai de la un dispozitiv defect, ci și de la un fel de tub care lovește corpul acestuia.

În acest din urmă caz, ar trebui să-l înfășurați în cârpă sau pâslă și să fixați acest bandaj cu ață de lână sau bumbac. Nu este strict recomandat să folosiți materiale sintetice sau cauciuc spumă.

Acestea vor deveni casante sau se vor lipi împreună pe măsură ce temperatura se schimbă. În orice caz, nu va exista niciun beneficiu de pe urma lor. Un astfel de „pansament” nu numai că va rezolva problema zgomotului, ci va proteja și tubul de uzura prematură.

Nu este recomandat să reparați singur compresorul, dar este foarte posibil să „lucrați” cu suspensia acestuia. Săgețile din imagine arată șuruburile care țin stâlpii în poziție.

O altă problemă comună este reducerea cantității de freon. După ce au vizionat suficiente videoclipuri pe internet, unii meșteri încearcă să facă singuri realimentarea. Maeștrii nu recomandă să facă acest lucru.

Va fi posibil să completați freon, dar dacă unitatea va putea funcționa după aceea este o mare întrebare. Vaporii de apă și praful vor intra inevitabil în circuitul de răcire în timpul procesului de realimentare, ceea ce va duce ulterior la defecțiune.

In afara de asta, injecție de agent frigorific un compresor standard își asumă funcționarea pe umed în mod forțat. Și acest lucru este extrem de periculos. Cel mai bun lucru pe care îl puteți face pentru compresorul dvs. în acest caz este să invitați un specialist calificat, autorizat, care va efectua lucrările necesare.

#2. Sistem de protectie si pornire

Releele de pornire și de protecție termică sunt de obicei combinate de către proiectanți într-o unitate comună.Pentru a ajunge la el, va trebui să găuriți niturile care țin capacul în poziție.

După reparații, cel mai bine este să-l așezați pe lipici de plastic și să îl „prindeți” cu șuruburi. Contactele pot fi considerate cele mai slabe puncte ale nodului. Adesea se murdăresc sau se topesc. Curățarea de bază va ajuta aici.

Este interzisă auto-umplerea cu agent frigorific în circuitul de răcire. O operațiune incorectă va duce la deteriorarea frigiderului și un proprietar prea cumpătat va trebui să cumpere unul nou.

O altă zonă „periculoasă” este miezul de pornire. Poate fi umplut cu praf, ceea ce face ca contactele demarorului să se lipească. Problema poate fi și în banda bimetalic. Poate pierde din elasticitate în timp. Daca piesa este usor curbata la rece, este suficient sa ii dai forma dorita.

Șuruburile de reglare slăbite pot converge, iar apoi compresorul începe să funcționeze ca și cum ar exista scurtcircuite între tururi pe ambele înfășurări. Pentru a rezolva problema, pur și simplu deșurubați șuruburile până la spațiul necesar. Are aproximativ 0,15-0,25 cm.Si curata contactele de protectie curente.

#3. Termostat agregat frigorific

Designul termostatelor utilizate în frigidere poate varia. În general, există două tipuri de astfel de elemente: electronice și termomecanice.

Primele sunt utilizate în dispozitivele controlate electronic și sunt un grup de detectoare și termistori conectați într-o singură unitate cu o placă de control. Doar un inginer electronic certificat poate încerca să repare ceva într-un astfel de sistem.

Frigiderele controlate electronic nu au termostate ca unitate separată.Sunt disponibile în modele mai simple, dar nici aici nu este ușor să reparați singur termostatul

Termostatul termomecanic este realizat ca o singură unitate, dar este considerat complet nereparabil. Acest lucru se explică prin faptul că tubul de căldură este lipit de evaporator, cusătura este umplută cu material de etanșare și întregul sistem este acoperit cu o carcasă.

Este extrem de dificil să separați ansamblul de evaporator fără instrumente și abilități speciale. În plus, poziția corectă a tubului de căldură nu trebuie perturbată, ceea ce ar putea duce la deteriorarea gravă.

Singurul lucru pe care poți încerca să-l faci cu termostatul este să lucrezi cu el fără a-l scoate din unitate. Ca să zic așa, „în greutate”. În această poziție, puteți inspecta arcul de transfer și îl puteți înlocui dacă este necesar.

Puteți verifica funcționalitatea șurubului de tocat, precum și să inspectați și să curățați temeinic contactele. Reasamblarea trebuie făcută cu mare atenție.

Inspecția externă a releului de protecție termică poate fi efectuată fără demontare. În caz de deteriorare gravă, va fi necesară demontarea; pentru a face acest lucru, scoateți capacul și deconectați dispozitivul de la cutia de borne de asamblare.

#4. Sistem de drenaj al dispozitivelor de „plâns”.

În unitățile cu sistem de picurare, apa poate apărea și se poate acumula în interiorul compartimentului frigider. Principalul motiv pentru acest fenomen neplăcut este un sistem de drenaj înfundat. Designul este conceput pentru a scurge apa din cameră și curge în interiorul corpului frigiderului.

Un alt semn al unui blocaj este apariția unui strat de zăpadă în congelator. Deoarece scurgerea începe în compartimentul de depozitare a alimentelor, pentru a proteja împotriva pătrunderii organice în interiorul tubului, acesta trebuie să fie echipat cu un sigiliu de apă.

În unitățile frigorifice „plânse”, trebuie instalat un sistem de drenaj cu etanșare de apă.Când se înfundă, proprietarul frigiderului începe să aibă probleme asociate cu apariția apei în compartimentul de depozitare

În practică, arată ca o mică îndoire în care pot fi reținuți toți contaminanții inutile. Pentru a curăța etanșarea hidraulică, producătorul oferă instrumente speciale care trebuie folosite pentru a curăța orificiul de contaminanții acumulați din când în când.

În același timp, debitul de apă este îmbunătățit. Dacă drenajul este înfundat, o astfel de curățare nu va ajuta. Blocajul va trebui să fie spart.

Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție, deoarece sistemul de drenaj în sine este un tub din plastic cu pereți subțiri. Cel mai bine este să luați o fir de pescuit cu un diametru de 1 mm și să-i topiți ușor capătul.

Cablul improvizat rezultat este coborât în ​​orificiul de drenaj și sistemul este curățat. Apoi turnați în ea un litru și jumătate până la doi litri de soluție de spălare caldă și, la final, clătiți cu apă curată.

Pentru a curăța orificiul de drenaj, modelele de frigidere „plângătoare” includ un dispozitiv cu un vârf de diametrul corespunzător.

#5. Cuptor, temporizator și ventilator în dispozitivele No Frost

Frigiderele „fără îngheț” sunt structural mai complexe decât cele „plângătoare”. Prin urmare, există mai multe probleme cu ei. Principala lor diferență este prezența unui suflant care drenează excesul de umiditate, ceea ce previne apariția înghețului.

Experții consideră că ventilatorul, cuptorul și temporizatorul sunt cele mai „slabe” puncte ale unor astfel de dispozitive. Trebuie să examinați ventilatorul de la congelator. In functie de modelul frigiderului, elementul poate fi deschis sau inchis.

Pentru a ajunge la ventilatorul închis într-un frigider cu sistem Anti-îngheț, trebuie mai întâi să scoateți capacul.Foarte des, cauza problemei este murdăria elementară acumulată pe rotor.

În acest din urmă caz, ansamblul este acoperit cu un capac cu găuri. Pentru dispozitivele controlate electronic, se folosesc de obicei ansambluri deschise. Cronometrul în acest caz este și el electronic.

Un astfel de tandem nu poate fi reparat independent; este nevoie de un maestru. Pentru modelele mai simple cu capac detașabil și cronometru electromecanic, reparația este destul de posibilă. Mai întâi trebuie să îndepărtați cu atenție capacul.

După ce ați ajuns la ventilator, ar trebui să-l inspectați cu atenție și să încercați să rotiți rotorul cu degetul. Dacă nu cedează sau este strâns, trebuie să dezasamblați unitatea. Pentru a face acest lucru, găsiți un dop de fixare.

Ar trebui să fie amplasat pe axa dispozitivului și poate fi acoperit cu un autocolant de marcă. Sub ștecher se află o șaibă, care poate fi din plastic sau metal. Primul este diluat și îndepărtat folosind ace obișnuite.

Oțelul este îndepărtat cu un clește sau unelte speciale. Sub această mașină de spălat există mai multe altele din teflon, care sunt îndepărtate cu grijă și depozitate. Apoi, rotorul împreună cu rotorul este îndepărtat, curățat și lubrifiat.

Experții avertizează că lubrifiantul trebuie ales corect. Se folosesc doar formulări la temperatură joasă, altfel se vor îngroșa. După aceasta, se efectuează reasamblarea și testarea performanței. Pot fi, reparatii frigidere a avut destul succes si problema a fost rezolvata.

Adesea, problemele cu un frigider încep cu deformarea sigiliului. Dacă utilizatorul observă că garnitura de cauciuc nu se potrivește strâns, ar trebui să achiziționați imediat un kit de reparații și să îl instalați pentru a-l înlocui pe cel uzat.

Dacă nu, rămâne doar să verificați funcționarea ventilatorului.Pentru a face acest lucru, unitatea este deschisă din spate, apoi trebuie să obțineți acces la dispozitivul prin care este pornit ventilatorul. Acesta poate fi fie un filtru de rețea, fie un filtru de joasă tensiune.

Pentru a verifica, ventilatorul este conectat la bornele standard înguste ale filtrului, iar tensiunea de rețea este aplicată la bornele largi. Dacă rotorul nu începe să se rotească, poate exista o problemă cu filtrul.

Pentru a verifica acest lucru, scoateți un filtru similar din ventilatorul de răcire a compresorului și repetați experimentul. Dacă se confirmă o defecțiune, filtrul este înlocuit cu unul similar. Dacă totul este în ordine, ar trebui să verificați cuptorul și declanșatorul termic al temporizatorului. Sunt situate în zona evaporatorului.

Mai întâi trebuie să scoateți cuptorul de la conectori și să îl suniți cu un tester. Rezistența ar trebui să fie zero. Daca nu, schimbam piesa, este de unica folosinta. Mai întâi verificăm elementul de încălzire al vaporizatorului pentru defecțiune.

După aceasta, trebuie să puneți toate piesele dezasamblate la locul lor și să închideți prizele de control termic cu un jumper. Acest lucru ar trebui făcut numai cu unitatea deconectată de la rețea. Apoi este pornit. Ar trebui să funcționeze pe ciclu scurt, nu normal. Dacă acesta este cazul, problema este la unitatea termică și trebuie înlocuită.

Trebuie să verificați contactele termice foarte repede, altfel puteți reseta setările temporizatorului. Este foarte greu să le scoți din nou. Este imposibil să faci asta pe cont propriu

O nuanță importantă. O astfel de verificare ar trebui să fie foarte scurtă în timp, literalmente 3-4 secunde, altfel cronometrul se va opri. Dacă cronometrul nu funcționează, cel mai probabil acesta este cauza problemei. Nu ar trebui să încercați să-l reparați; meșteri experimentați o pot face. Va fi mai ușor să înlocuiți întreaga unitate defectă.

Concluzii și video util pe această temă

Algoritm pentru restabilirea parametrilor de funcționare ai termostatului frigiderului Stinol:

Video despre procedura de înlocuire a compresorului:

Video cu instrucțiuni pentru cei care doresc să repare sistemul anti-îngheț din frigiderul Stinol:

Frigiderele Stinol sunt de bună calitate și fiabilitate. Cu toate acestea, și ei eșuează. Dacă aveți dorința și abilitățile, desigur, puteți încerca să „reînvie” unitatea pe cont propriu. Trebuie să înțelegeți că acest eveniment nu se poate termina întotdeauna cu succes.

Reparațiile necalificate nu pot decât să agraveze situația și atunci va trebui să plătiți pentru lucrări de reparații mai complexe sau, ceea ce chiar nu v-ați dori, să cumpărați un frigider nou.

Doriți să ne spuneți despre cum ați reparat o mașină frigorifică Stinol cu ​​propriile mâini? Doriți să împărtășiți informații utile despre subiectul articolului și secretele tehnologice? Vă rugăm să lăsați comentarii în blocul de mai jos, să puneți întrebări, să postați fotografii.